璐璐说人文|美国高调公开AIM-260远程空空导弹( 二 ) 在2018年珠海航展上

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进入新世纪之后，面对新时代的威胁，在几次局部战争经验的基础上，美国空军与海军合作，在2004年提出了“联合双任务制空导弹”（JDRADM）计划，目的是同时取代AIM-120空空导弹和AGM88反辐射导弹，具有对空和对地的多用途攻击能力，最大射程可达180千米。参与竞争的雷神方案采用了类似于“流星”导弹，但无弹翼的冲压发动机布局，波音方案采用了细长的无弹翼正常布局，洛克希德·马丁方案则采用了梯形弹翼的正常布局。 JDRADM原计划在2020年左右进入服役，但因为空空导弹和空地反辐射导弹的主要技术要求相差太大，无法达到设计指标，研制费用超支，美国空军在2012年取消了该计划。
2010年底，美国空军又携手国防高级研究计划局（DARPA），开始了三类目标终结者计划（T3 ， Tri-TargetTerminator），用于对未来先进远程空空导弹技术进行总体评估，并提高技术成熟度。 DARPA随后展示了导弹布局方案，采用了无弹翼正常布局，双侧对称进气道的冲压火箭发动机。该计划未见后续报道，可能已与JDRADM计划一起取消。

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2017年初，美国国防部官员公开了一张概念图，揭示了“远程交战武器”计划（LREW）的存在。该计划于2016年启动，计划用3年时间完成技术发展和风险评估，并进行原理样机演示验证。概念图显示， LREW导弹为二级结构，两级最大直径相同，一级助推器无弹翼，可能采用推力矢量技术，二级导弹的气动布局类似于AIM-9系列导弹，采用弹头鸭式舵面和弹尾稳定翼，但尺寸均较小。进一步的消息指出，该型导弹的射程超过200千米。值得注意的是， LREW计划虽然与AIM-260远程空空导弹的JATM计划几乎同时起步，但官方消息宣称，二者并不是同一个项目，所以其进一步的发展方向也值得关注，很可能是未来装备于战斗机的空射弹道导弹拦截弹。

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挂载AIM-54的F-14是冷战时期美国航母战斗群对抗苏联轰炸机的重要手段。
成熟的“新”导弹
可以看出，由于在近20多年里，美国一直在不断地对远程空空导弹技术进行研究。虽然屡战屡败，但却为AIM260导弹打下了坚实的基础。在坚持保密原则的基础上，杰诺坦波准将披露了一些AIM-260导弹的相关信息，这使得对AIM-260导弹的气动布局和性能等进行推测成为可能。杰诺坦波指出，新型导弹将不会采用与欧洲“流星”导弹类似的冲压火箭发动机，并将具有与AIM-120导弹兼容的尺寸。新导弹将于2021年进行飞行测试， 2022年达到初始作战能力。当被问及新导弹采用了哪一些技术来提高导弹射程时，杰诺坦波并没有正面回应，只是说这些技术都可以用于增大有效射程。
对AIM-260导弹总体布局限制最大的，是F-22战斗机的机腹弹舱。为了避免发射过程中产生干涉，其长度必须与AIM-120导弹相当，即弹长约3.7米。而为了增大射程，并为未来的改进储备一定的余量，导弹尺寸必须有所增加。据此推测， AIM-260导弹的弹径将比AIM120导弹有所增加，从178毫米（7英寸）增大到190~200毫米（7.5~8英寸），弹的总重量增加到200千克左右。增大弹径是在长度受限的情况下，提高导弹射程的简单粗暴的方法，在“海麻雀”舰空导弹改进为ESSM时，其弹径就由203毫米（8英寸）增加到了254毫米（10英寸）。由于导弹从F-22弹舱发射时，挂架会对导弹施加约40g的横向过载，同时，在超声速飞行状态下发射时，导弹还需要穿越弹舱口和机体形成的激波，会对导弹施加强大的扰动。为了保障发射安全和弹体强度， AIM-260导弹应该采用单级弹体。