有点车事|该买啥车奖励自己？盘点北京车展重磅新车( 四 ) 两年一届的北京车展本身是春暖花开之时

插电混动的硬派越野车，光是这个称呼就已经足够给人以比较多的关注空间，而作为越野车世家的Jeep将如何兼顾混动与硬派越野这两项看上去差异较大的产品特性而使得它们在一款车上完美的融合，还得看插混版的牧马人正式上市后会有怎样的硬实力呈现。

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高尔夫8几乎称得上是本届北京车展关注度最高的一款合资品牌轿车，不仅由于它是一款在国内销量最好的大众轿车，更因为这款车型在德系车粉丝心目中的影响力非常之高。

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身为高尔夫的第八代车型，可以仅从外观样式上便看出这款车遵循了更多电动化的设计元素，包括纤细的灯组设计和贯穿式的LED灯带，以及扁平化的车标元素等等。在标准甚至可以堪称经典的两厢车设计之下，精致化更高的细节设计也让第八代高尔夫的外观看上去十分时尚。

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官方将第八代高尔夫称为“数字高尔夫” ，所以内饰的设计也变得极其精简，数字化的双联屏幕设计将物理按键做了极尽的简化，基本上都需要采用中空屏幕来控制车辆功能，而尺寸近乎袖珍的换挡机构也是这一代高尔夫的特点之一，静态体验下手感不差，而这种设计也非常符合未来电动化车型推出挡杆使用频率再进一步降低的设定。
从第八代高尔夫身上可以看到的是曾经的热血驾驶和运动取向被进一步的弱化，高尔夫作为大众品牌旗下最具操控气质的车款，也必须随着大众电气化进程的深入而转变产品定位，而高尔夫也将成为大众品牌诸多代步A级车中具有一定历史积淀和情怀谈资的一员。

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吉利品牌旗下的全新轿车款型Perface在本次北京车展前夕正式发布，但在北京车展现场公布了其中文名称——星瑞。官方给这款车型的定位是A+级家轿，顾名思义也可以推断出，星瑞的定位将会比帝豪、帝豪GL这两款车型要略微高半个级别，而跟博瑞相比则略低一筹。但正是这种能够追求一定产品品质而又不显得过于入门初级的定位，往往能成为十分走量的车型。

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星瑞的外观设计几乎看不到一丝青涩的手法呈现，星瑞诞生于科技吉利4.0”CMA超级母体架构，设计手法相当成熟，无论是家族式的前脸设计还是柔和流畅的车身线条，整体视觉效果看上去让人感觉非常自然，作为国内汽车品牌第一集团的吉利，的确有这个水准将一款车设计得符合大多数人的审美。

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新车没有过分地强调运动感，反而以更为稳重踏实的风格呈现在世人面前，包括内饰也是如此，如同游艇一般的配色和简约流畅的中控台设计方式显得十分居家与温馨，而简洁的中控台之上用一块12.3英寸的触控大屏进行布局，整体格调在静态下的确足够高档。

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吉利星瑞搭载沃尔沃Drive-E系列2.0TD发动机+7速双离合器变速箱的组合，其中发动机最大马力190匹，峰值扭矩300牛米，动力参数在自主品牌轿车中也属于不可小觑的类型，未来上市后凭借这套较为吸引人的动力总成也会让星瑞这款车的产品竞争力显得非常强劲。