有点车事|该买啥车奖励自己？盘点北京车展重磅新车( 三 ) 两年一届的北京车展本身是春暖花开之时

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车身侧面和车尾的设计相对而言偏向比较常规的饱满和圆润的风格，整体形象接受度很高，特别是车尾处偏简洁的设计方式，层次分明的设计将车尾的力量感刻画的比较到位，两边双出的真排气是一个值得肯定的特质，毕竟现如今为了省成本，大多数人对于隐藏式的排气已经见怪不怪。

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领航的内饰与一直在售的名爵HS有较高的相似度，中控台采用常规的对称式布局，但时下流行的全液晶仪表和大尺寸多媒体中控屏幕也未曾缺席。而在细节处可以看到的是，新车采用了电子档杆、Bose品牌车载音响、无线充电等等时下十分受消费者欢迎的细节性配置，包括MG现如今比较主打的MGPilot驾驶辅助功能同样也会提供。

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值得一提的是MG领航的座椅设计，采用非常运动化的类似桶椅的设计元素，但填充柔软且保证了支撑性，因此在静态的乘坐感受上，这套座椅无论是前后排都能提供给乘客一个包裹感和承托性都相当出色的体验，这也为未来的家庭用户提供了一个相当具有吸引力的产品特点。

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从车型名字诞生以来就十分受到欢迎的一款哈弗SUV ，同时亦可能是一款有望成为国内年轻消费者首选车型名录之一的新车。

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诞生于柠檬平台的大狗从产品调性上无疑让人对它的印象感到十分深刻。而复古的设计风格与直来直去的棱角分明外观更是让这款车的个性定位显得更为突出。内饰层面则是采用硬派野性与科技配置相结合的特点，在硬派越野车上常见的多扶手设计与全液晶仪表盘和大尺寸多媒体屏幕的组合也让车内的视觉效果显得十分新奇与趣味性十足。

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此前两驱版本的大狗已然上市，售价11.99-14.29万元，而北京车展亮相的则是该车型的四驱版本，四驱版本车型将使用2.0T发动机和7速双离合器变速箱的总成，最大马力204匹，峰值扭矩320牛米。四驱系统则是采用五代Haldex四驱系统，以及在后桥配备了一把牙嵌式差速锁；这样的配置水准放在自主品牌SUV中实属罕见，而四驱系统和差速锁的存在，也让这款车表现出了更高的可玩性。

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Jeep的电动化进程在近两年也是大力推行，包括被看做是Jeep品牌灵魂的硬派越野车牧马人，也在今年北京车展上亮相了插电混动版本，命名为牧马人4xe插混牧马人，并不是一个为了中国市场妥协的产品，而是在中美两大市场均有上市的一款主力车型。

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插混版本的牧马人并没有在外观设计方面表现出太多的不同，仅在前后拖车钩上用蓝色的元素突出其新能源车型的身份，而在车身标识处， Jeep的TtrailRated越野评价体系徽章依然醒目，这也意味着这款加了电的牧马人依旧是一款十分硬派的越野车型。

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但由于是混动版本的缘故，燃油版上的4HPARTTIME模式也做了相应的取消，且车身离去角减小了1.4°左右，因此可以认为插混版的牧马人越野性能跟燃油版的有一定的减弱，虽然对大多数人而言这一些细微的变化并没有太过于明显的影响。