车云网|一周新车快评：神车哈弗H6、新红旗HS7、迎合玩家的BJ40致敬2020( 三 ) 上周的新车主要就靠第三代哈弗H6“撑场

【车云网|一周新车快评：神车哈弗H6、新红旗HS7、迎合玩家的BJ40致敬2020】然而仔细看看全系车款，你会发现“越往上越值”——很明显，哈弗是在力促第三代H6高配版本的销售。例如到了12.89万元的MAX ，绝对价格并不算高，配置却高到不仅全景天窗、皮座齐全，而且还有全套L2智能驾驶辅助，包括自适应巡航等等在内。这个配置水平，已经大大超越了12.9万元的第二代H6自动豪华版。
也就是说，如果单看指导价，中高配车款的第三代H6 ， “配置价格比”已经超过了第二代H6 。
同样的优势也可以在横向比较中得出结论。例如12.89万元的第三代H6MAX与13.19万元的长安CS75PLUS自动尊贵型相比，配置还能多出车道保持、前排座椅加热、HUD、手机无线充、分区空调等等（少电动后备箱）。 CS75PLUS在同级车中本来就以“配置价格比”高著称。因此如果再与其他同级车比较的话，第三代H6的这一特点还会更加明显。
哈弗为第三代H6制定这样的产品策略，也说明它“继续神车”的决心——在性价比这个问题上，一定要让人心服口服。
北京BJ40致敬2020版：继续迎合玩家
品牌：北京
指导价：16.99-20.20万元
关注级别：★★★（比较重要的新车型）
关键词：短轴、致敬2020、牧马人范儿、高配三把锁
BJ40我们之前说过它的来龙去脉。总之它算是把握玩家心理非常到位的一款车。产品定位，也非常像“中国牧马人”——不是说它模仿，更不是山寨，而是在满足目标群体需求层面。

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与牧马人在中国常被作为文化车、复古车，甚至女性车不同，牧马人在美国主要就是给玩家“玩儿”的。在中国， “玩牧马人太贵” ，所以需要一个替代品。 BJ40应该说很好的满足了这类需求。与牧马人同理， BJ40除了瞄准“专业越野”以外，日常驾驶这块儿做得也不错。包括舒适性、动力性，作为代步车也并不十分违和。尤其是最新搭配了蜂巢易创（长城所属）的2.0T发动机和采埃孚8AT以后，更是能够“用车+玩车”兼顾。
那么在这里面还有细分，即有一部分群体更侧重于“玩” 。用的话，临时代个步，或者必要时（如限行那天）用用即可。后排有多大不重要，能坐多少人不重要。相反，短一点更方面，而且似乎更有“范儿” 。当然你也可以说：“牧马人也这样” 。总之，这类车，短轴版是有需求的，尽管肯定不如长轴版那么主流。

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此次上市的致敬2020版，本质上其实就是新款BJ40的短轴版。调校风格、动力总成，都与之前上市的2.0T城市猎人版类似。只不过作为短轴版，当然要更显专业一些。因此标配四驱是肯定的，轮胎规格也要更宽大一些。
作为主打的入门款，配置与17.98万元的城市猎人版四驱侠客型相当（当然，轮胎仍然更大）。也就是说，短轴版比长轴版同配置的情况下，价格还能少1万元。这对于“玩家”来说，也挺合适的。

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顶配最大的亮点是有“三把锁” ，一幅超级专业的“样纸” 。不过，这额外多出来的两把锁也价值不菲——综合配置对比测算，大致相当于2万元左右。大多数玩家都清楚，玩越野三把锁并非“刚需” 。分时四驱的车本身就相当于有中锁，一般再加个后锁就足够玩儿的。真正需要挂前差速锁的情况极少，真遇到了也可以通过其他方式解决（如绞盘、拖曳等）。而加装后锁的费用，一般也就在三五千元。因此顶配这个“原厂三把锁”的组合，更像是一种“秀肌肉” ，而不大可能成为销售主力。