哈弗H9|狠心花23万提辆新款哈弗H9，行驶5270公里后，车主憋了几句话要说中大型suv|国产车

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狠心花23万提辆新款哈弗H9 ，行驶5270公里后，车主憋了几句话要说！
新款哈弗H9整体设计感高大运动感超强，硬朗有型的设计感气势上和其他车相比，一点也不虚，前脸的辨识度超强，轮毂还有腰线人灯等等都显得非常野性有力量感。内饰的设计感也比较运动大气实用，属于比较简约却又充满科技感的设计风格，这些也是见仁见智的，很多朋友都说国产车的内饰很简单没有豪华感，这点呢哈弗H9还是比较用心的，从材质选择用料还有做工工艺，更有配置等方面，都做得比较出色，本来就是这价位上的车，合资车无法做到的我们国产车已经是标配了，还求什么呢？
对于这尺寸的哈弗H9来说，这空间设计也是比较合理的，首先就是这车布局设计方面比较用心，前后排空间和座椅的角度，软硬包惠等方面都比较用心，后排坐垫和角度都很科学，也给乘坐者留有足够大的活动空间，车高车顶的空间也非常宽松，坐进去不会有压抑憋屈感，第三排也不感觉鸡肋，成年人坐着也很宽松，后备箱也算是看过的几款车中设计最合理的，这样的车用途多，安全舒适实用一家人出门满载也可以，带行李箱还有其他物品也没有问题，这才是我们想要的。
在发动机性能和变速箱的匹配方面，哈弗H9也是可圈可点的，油门响应非常的快，起步就比较迅速有力，也没有太延迟顿挫感，中后段的加速常快，后劲也很充足的，响应快爆发力也有体验到，高速超车也是分分钟就上去了，感觉爬坡性和超车都没有太大的问题。
别看这样大尺寸的车，大七座在实际操控方面也没有啥问题，方向盘打转向非常的精准有力，然后这车底盘悬挂的调校也很好，通过性和应对全路况性也很强，像360度全景影像系统还有巡航等都有设计到，在行驶过程中表现都很好，过弯调头还有停靠，变道等方面，因为驾驶辅助性能出色，安全系数还是有保证的，第一次去试驾哈弗H9就感觉这车好操控，一点也不费力，确实符合我们年轻人追求的省心省力，智能科技领先的配置给我们更大的底气和自信感
油耗性能还是可以的，没有我想象中那样的高，就因为哈弗H9车型大气，自重高还是七座大空间选的这车， 20T也保证了速度激情，所以对于油耗真的没有太纠结，开始感觉怎么也要超过13、14个油耗吧，没想到开了快一年也就11个左右，确实是非常省油，这样养车成本一下就降低好多了。整体的舒适和安全性都可以，作为越野SUV性质比较明显的哈弗H9这车底盘悬挂还有车身稳定性都可以的，支撑感过滤性都可以，本来就是大七座空间，座椅多而且坐垫比较宽厚，可以很好的调整到最舒适的角度，后排也没有太憋屈感，一家人出门都可以很舒服，不过这个隔音稍微差一点，开着音乐听歌就影响不大了。
【哈弗H9|狠心花23万提辆新款哈弗H9，行驶5270公里后，车主憋了几句话要说】狠心花23万提辆新款哈弗H9 ，行驶5270公里后，车主憋了几句话要说！优点：选择适合自己的车，选择最理想的座驾，其实，国产SUV车中哈弗一直就是老大哥的存在，尤其是大七座越野风格很强的哈弗H9家用和旅行都非常适合，一般现在选七座SUV的一般都是二胎家庭，小车不够用，对于空间舒适和安全性都有要求，开着顺心安全省心，就这价位上看了几款这类型的车，怎么感觉都不如哈弗车大气，安全舒适，省心还有养车成本低，关键还是价位合理，毕竟是家用车，经济实用还是比较重要的，当然了，这车其他表现也都很不错，日常用车非常省心。缺点：各方面表现都比较均衡的哈弗H9从试驾体验到现在还是比较满意的，一般这类型的车都有小细节还有其他小毛病，主要让我不满意的还是它隔音方面的表现，上高速的话，风噪声，胎噪声还是比较大的！