汽车|宝能和恒大房地产造车双雄能否两脚站稳？房地产|汽车|恒大|集团|新能源|战略|股

_本文原题为 宝能和恒大房地产造车双雄能否两脚站稳？

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撰文 / 牛跟尚
编辑 / 黄大路
设计 / 杜凯
题图 / Serene
“这次不能错过了！”33岁的北漂四兴（化名）决定将自己的N+1补偿金全部用来购买恒大汽车股票。
四兴在一年前被迫离开一家造车新势力，获得10多万元离职补偿金。自那时起起，他认为新能源汽车股是忽悠、讲故事。而他的几个被离职同事将手中一些“闲钱”用来买特斯拉、蔚来的股票，时常像吃了兴奋剂一样炫耀他们的财商。
去年9月至今先后错过购特斯拉、蔚来、理想、小鹏等汽车股票最佳财机后，感觉自己智商、情商、逆商、财商也不差的四兴准备豪赌风头正劲的恒大汽车。
9月1日，恒大集团旗下的恒大健康正式更名为恒大汽车，股票代号不变，改名首日，恒大汽车股价小幅上涨1.45% ，由开盘时的27.6港元/股涨到收盘时的28港元/股。按照当天股价，恒大汽车的市值达2419亿港元。
在新能源汽车股中，恒大汽车的市值虽大，但股价并不是最高。北京时间8月27日晚上9时半，小鹏汽车在美国纽约证券交易所上市，每股定价为15美元。当日，小鹏汽车股价一度达到25美元，报收21.22美元，较发行价大涨41.47% ，总市值149.6亿美元（约合人民币1031亿元）。

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就在小鹏汽车8月27日上市当晚，中国房地产造车新势力发生了两件大事。一是在2018年12月拿出66亿元收购观致汽车的宝能集团，终于推出带有宝能烙印的首款产品——观致7 ，当晚发布的预售价为10.98万元起，台下还在坚守的经销商一阵阵掌声和喝彩。
二是2018年6月进军汽车产业的恒大能源汽车集团有限公司(00708.HK ,即原恒大健康、今恒大汽车）首席财务官潘大荣在其中期业绩发布会上透露，今年将在汽车产业投入607亿元。此前一直买买买的的恒大健康造车已投入149亿元。
这标志着以宝能、恒大为代表的房地产商真正开启造车大幕。令人玩味的是，此前造车风声大、雨点小的万达、绿地、富力等房地产商已走下车道、悄无声息。
比互联网造车新势力晚出现3年的房地产造车新势力，目前仅剩宝能、恒大两大孤胆双雄继续吆喝着造车，这一对在房地产市场和多元化转型发展中呼风唤雨的欢喜冤家和对手能在新能源汽车的新赛道中叱咤风云吗？

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宝能能赋能观致汽车吗

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8月27日，自定义为“方舟级SUV”观致7在宏大的广州宝能观致文化中心预售，共六款车型，突出运动、时尚与年轻元素，从设计到配置实现全面进化，并在9月17日上市前推出三大终身免费服务、四重预售抢订礼。
2017年12月，创立于1992年的宝能集团战略控股于2007年创建、错失中国汽车最后黄金十年的观致汽车。观致7是观致的第三款车型和宝能入住后推出的首款车型，也是宝能集团全面开启汽车智造大业的最新体现。
近年来，中央和地方严守“房住不炒”的政策底线，地产宝能开始向制造宝能、科技宝能、民生宝能转变，其中制造宝能居宝能战略之首，同时新汽车的高科技、民生属性，又使汽车产业占据制造宝能战略的核心。

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