凯迪拉克|26.9万喜提凯迪拉克CT5,再开奥迪A4L,差距一目了然!


凯迪拉克|26.9万喜提凯迪拉克CT5,再开奥迪A4L,差距一目了然!
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凯迪拉克|26.9万喜提凯迪拉克CT5,再开奥迪A4L,差距一目了然!
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【凯迪拉克|26.9万喜提凯迪拉克CT5,再开奥迪A4L,差距一目了然!】
凯迪拉克|26.9万喜提凯迪拉克CT5,再开奥迪A4L,差距一目了然!
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凯迪拉克|26.9万喜提凯迪拉克CT5,再开奥迪A4L,差距一目了然!
本期为大家分享的是《26.9万喜提凯迪拉克CT5 , 再开奥迪A4L , 差距一目了然!》
车主提的是凯迪拉克CT5的2020款改款28T领先运动型 , 终端价26.9万 , 落地30万左右 , 对比奥迪A4L为2020款40TFS/时尚动感型 。 凯迪拉克CT5 , 从诞生之日起就一直在标榜自己的运动属性 。 A4L大家的老朋友了 , 中期改款之后 , 它变得更有特点了 。
凯迪拉克CT5这套运动风格套件好评不断 , 甚至有点性能版车型味道相比奥迪A4L它看起来更凶悍 , 新鲜感也更强 。 CT5的前脸向着家族的旗舰靠拢 , 但是它又不像CT6那样稳重 , 细节处多了些运动氛围 。 A4L的设计则是在致敬奥迪经興的拉力赛车 。 单说造型上 , 两款车的颜值都很高 。
两款车均采用了LED头灯LED日间行车灯和自动头灯 。 CT5多了转向辅助灯功能 , A4L支持选装矩阵式LED头灯 。 两款车的腰线都呈现出上扬的趋势 , CT5的尾部更加短小造型上也有着些许Coupe风格 。 A4L的设计就较传统了不过大众的接受程度也会更高一些
两车都采用了多辐轮圏 , 相比之下A4L的双色样式会看着更运动一些 。 尺寸方面CT5为245/45R18 对比奥迪A4L是245/40R18 , 视觉效果A4L更佳不过40的扁平比在日常使用时还需要多多注意 。
两车的车尾造型都很协调 , CT5的设计更加敦实饱满A4L四趋向于简单 , 干净的类型 。 CT5和A4L均采用全LED尾灯前者的轮廓时尚前卫后者则是更注重组内部的排列和设计 。 两车的后包相似 , 且都为双边共两出的排气 , 整体比较符合时下年轻人的审美 。
CT5的内饰有着很强的厚重感和档次感 , 而A4L就比较清新了贯穿式的风格比较简约 。 两车都不难看 , 看您更青睐哪一个了 。 两车的内饰在同级别都属于正常水平 , 中控台采用了软质材料 , 下方的装饰板以及手套箱外部为硬塑料 。 不过质感方面 , CT5的中控台要更软 , 摸起来要更舒服一些 。
两车门板的上半部分均使用了软质材料 , CT5的材质更柔软 , A4L还是那个问题 , 质地偏硬 。 两车方向盘皮质都很细腻 , CT5的握感饱满但3、9点位置比较粗壮 , 不太贴合手型 。 A4L的握感偏细 , 粗细程度比较适合女生握持 。 CT5配备了双温区自动空调 , 且提供了前排座椅加热通风/按摩功能 。 A4L仅为单温区自动空调且造型实在有些“复古"了 。