全国能源信息平台|但也有亮点,上市汽车经销商半年报:10家中仅2家销量增长

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半年报降字当头
售后及衍生业务是亮点
在盈利情况方面 , 相比2019年 , 2020年上半年经销商的亏损面略微下降至38.3% , 亏损比例略微下降 。 尽管汽车厂商对经销商提供了大量的帮扶政策来保证其正常经营 , 但亏损经销商比例仍然较高 。
这从《中国汽车报》采访人员梳理的10家上市汽车经销商集团2020年上半年的业绩报告中得到了印证 。 10家经销商集团中 , 仅有美东汽车和庞大集团实现了销量正增长 , 销量同比分别增长7.9%和7.98% 。 营业收入和净利润实现正增长的只有三家 , 分别是中升集团(营收同比增长1.4% , 净利润同比增长9.8%)、美东汽车(营收同比增长23.5% , 净利润同比增长28.5%)和庞大集团(营收同比增长6.72% , 净利润同比增长103.54%) 。
值得一提的是 , 庞大集团2020年上半年新车销售5.41万辆;净利润0.43亿元 , 同比上升103.54% , 较上年同期扭亏为盈 , 但仍面临125.24亿元的负债总额 。 关于业绩下滑 , 正通汽车解释称主要原因为疫情(尤其是集团有16家4S店位于湖北省 , 其恢复正常营运的速度较其他地区更慢)以及紧张的资金链带来的不利影响 。
纵观各家经销商集团发布的上半年业绩报告 , 广汇宝信衍生业务收入增长超过了10% , 美东汽车售后服务收入增长达到16% , 中升集团售后服务及精品收入较2019年同期增长6.1% , 增值服务收益同比增长8.0% 。 售后及衍生业务成为了上半年上市公司业绩报告中为数不多的亮点 , 并且对新车销售业务形成了补充 。
新丰泰集团通过精细化管理和费用控制能力的保持 , 实现了销售费用降低至3.8% , 体现了在车市下行期 , 勒紧裤腰带过日子的重要性 。
而和谐汽车在遭遇了一季度同期销量、收入减少幅度双双超过20%的重创下 , 展现了强劲的反弹能力 , 二季度发力提升明显 , 相比去年同期销量及收入均有超过10%的增幅 。
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下半年调整将持续