丰田普拉多|全新普拉多2.5L+CVT，进口身份24万，这车能越野？ cvt|动力|越野车|日系车

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现在年轻的消费群体购车需求越来越多元化，很多年轻人都更喜欢那些配置高，动力强的越野车。丰田作为越野车行业中的老玩家，推出了不少动力强悍的越野车型，普拉多就被人称为越野车中的标杆之一。 2020年6月底普拉多正式退出国内汽车市场，引起一片唏嘘，国内越野爱好迷们感到万分遗憾。普拉多遗憾退市，只能通过平行进口车的方式购买。
虽然普拉多退出了国内汽车市场，但前段时间普拉多在日本本土发售了全新版本车型，并开启预售活动。新款丰田普拉多在配置方面进行了大范围升级，新车由当前的150系列进化为180系列的TNGA构架进行打造，只是在动力方面让人吐槽不断。海外版本的普拉多居然搭载了2.5L自吸发动机匹配CVT动力组合，虽然有混合喷射发动机技术，但在动力方面未免有些太弱，很多人都在吐槽，这车真能越野吗？
我们先来看一下海外版本的新款普拉多有哪些改变，车头外形方面设计较为经典，采用了丰田全新的家族式设计语言，相较于老款较为中庸的外形设计会更显运动一些。目前新车还没有亮相，我们只能对车身外形进行猜测，不排除普拉多会仿照雷克萨斯使用大尺寸的纺锤形中网造型，并采用熏黑处理，加强前脸的气势。
为了符合一台中大型越野车的定位，丰田普拉多在车身数据方面肯定不会太差，车身长宽高分别为4830毫米， 1880毫米， 1850毫米，轴距则为2800毫米，与老款车型相比在体型上大出一圈。但在高度方面相比没有太大变化，头部空间可能会稍有不足。车轮预计会使用19寸大尺寸轮毂，增强抓地性能。
在内饰配置方面，新款普拉多朝着更为科技化的方向发展，大尺寸中控屏成为了各大车企的标配。海外版本的新款普拉多预计会换装全液晶大尺寸仪表盘，以及10英寸以上的悬浮式中控屏设计，为了营造运动气息，车内可能还会装配氛围灯等配件。新款丰田普拉多是基于丰田TNGA构架打造的车型，电子辅助装置肯定不会太差，车道偏离预警，防碰撞预警，电子驻车，刹车辅助等功能应该会是标配性的装置。
动力方面就是普拉多的短板了，低配车型搭载了2.5L版本发动机，匹配CVT变速箱最大功率仅为208马力，峰值扭矩280牛米。高配车型搭载了2.8T涡轮增压发动机，峰值扭矩可达456米。高配车型在动力数据方面比较亮眼，可是低配车型就有些拿不出手了，普拉多作为越野车中的标杆车型，新车将搭载2.5L自吸发动机，未免让人一头雾水，动力这么弱甚至还不如国产越野车哈弗H9 ，换装新款发动机的普拉多是否真的有越野能力？确实让人质疑。
在售价方面，全新普拉多分为汽油版本和燃油版本车型，其中汽油版本的最低售价为23万到29万人民币之间，柴油版本车型价格略贵一些，价格区间在26万到36万人民币。通过价格我们发现改款后的普拉多价格下降了不少，不知道是否是在动力方面进行了阉割才节省了成本。
小张认为普拉多作为一款硬派越野车， 2.5L动力确实有些弱，和丰田凯美瑞高配版本的发动机动力相似， CVT变速箱也不适合越野。虽然CVT变速箱的动力输出较为平顺，传动效率更高，但是搭载在一台越野车上，越野性能确实不够出色，大家是怎么想的呢？