燕赵女司机自媒体|性能比大众EA888更强悍，盘点5个国产最强2.0T发动机在普遍认知中

在普遍认知中，合资的车是有优势的，至少在三大件上有明显的优势，自主品牌根本比不上，甚至不少人还认为现在自主品牌还主要依靠三菱提供的发动机生存。其实这几年，自主品牌一直在提升技术，在三大件方面有非常多的投入，并且获得了一定的成果。现在2.0T应该是汽车的主流动力，自主品牌在这个领域中也是有竞争力的，不信你往下看。
红旗CA4GC20TD
红旗HS5已经成为红旗销量扛把子的产品，这款2.0T发动机功不可没。这款代号CA4GC20TD-32的2.0T发动机，最大功率达到了165kW（224马力），峰值扭矩则是340牛·米，让这款18.38万起售的中型SUV可以在8.2秒完成百公里加速，工信部百公里综合油耗则是7.9L ，这样的成绩哪怕放在合资品牌中也是出类拔萃的。

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而红旗H9上搭载的型号为CA4GC20TD-31的2.0T发动机，最大功率达到了185kW（252马力），峰值扭矩则是380牛·米，该引擎采用了采用高压缩比+米勒循环燃烧、350bar精确燃油喷射、全MAP精确智能热管理技术、两级可变排量机油泵、电控高响应性双流道增压器等10项核心技术，热效率高达39% ，是目前量产车中，热效率最高的国产发动机。
长安JL486ZQ
长安汽车近几年在SUV领域取得了不小的成绩，离不开其核心产品力的提升。最初列装在CS95上的2.0T发动机，是长安本部团队和英国研发中心合作开发而成，从理念到量产经历了长达6年的时间，这台蓝鲸发动机可谓六年磨一剑。
这台蓝鲸2.0TGDI发动机最高功率可达到171kW（233马力），在1750rpm的时可达到360牛米的最大扭矩输出，并且可以持续到3500rpm 。除了良好的数据表现，我们还可以看到很多发动机的核心先进技术，例如双VVT ，缸内直喷，可变排量机油泵，高滚流燃烧技术等。

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如今CS85Coupe和CS75PLUS也同样搭载了这台发动机，虽然CS75PLUS的主要销量来自于1.5T版本，但2.0T发动机也切实起到了技术标杆的作用，同时带动了一部分销量，而对于长安整体质感和技术实力的提振也起到了关键作用。
吉利JLH-4G20TD
众所周知，领克品牌以及吉利全新的CMA平台都是为了消化沃尔沃技术，而沃尔沃的动力系统也是吉利重点要吸纳的对象。而2.0T的发动机，向来是沃尔沃的主力机型。
领克01以及吉利星越等全新CMA平台诞生的车型都采用的是代号为JLH-4G20TD发动机型。 2.0T机型的低功率版本与沃尔沃T4机型功率相同，最大输出功率140千瓦（190马力），峰值扭矩300牛·米。而高功率版本则来源于T5机型，最大输出功率187千瓦（254马力），峰值扭矩350牛·米，搭载在领克03+上。

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奇瑞F4J202.0TGDI
【燕赵女司机自媒体|性能比大众EA888更强悍，盘点5个国产最强2.0T发动机】奇瑞在发动机领域的造诣还是有目共睹的，甚至早已经出口到海外。在我们的印象中，奇瑞一直只有小排量发动机，比如最著名的那台早已经广泛应用的1.6TGDI ，但是奇瑞2.0TGDI项目其实很早就已经启动，如今终于要用上量产，率先搭载在高端领域的星途VX车型上面。参数上，最大功率可达到180kW（254马力），峰值扭矩380牛米，热效率有望达到38% ，并且带有米勒循环等先进技术，可以更好的改善油耗。

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长城4N20系列
4N20是蜂巢易创一套全新的发动机系列平台，并不是指单一的发动机型号。在这平台下的发动机包括有EN01、EN03、EN20、EN21等等机型代码。而率先量产的便是代号EN01的全新2.0T发动机。