九个头条网|半年卖掉3.9万辆，中国客车“销量王”：行情不好销量反而增长今年上半年汽车市场行情注定不会太好

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今年上半年汽车市场行情注定不会太好，此前有媒体公布一份2020年上半年客车企业销量TOP10榜单，前十名1-6月累计销量同比增长的只有两家车企。

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【九个头条网|半年卖掉3.9万辆，中国客车“销量王”：行情不好销量反而增长】从以上数据可以看到，江铃汽车取得了不错的成绩，市场行情不好销量反而在增长。在过去半年里卖出39766辆客车，累计同比增长17.11% ，再一次拿下客车“销量王”的称号。
资料显示，江铃的前身最早可以追溯到的上世纪40年代中期，现已成为以商用车为核心竞争力的车企，同时也是国内领先的客车制造商。除此之外，业务还涉及SUV、MPV等领域，企业去年实现营业收入291.74亿元，年销售整车29万辆。
江铃的前身是南昌汽车保养厂，经过多次改名。南昌汽车修配厂、南昌汽车修理厂、江西汽车制造厂， 92年组建为江铃汽车集团公司。

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六十年代后期，在汽车修配厂的基础上，成立了江西汽车制造厂。该公司生产出第一批井冈山牌汽车，正式拉开了制造汽车的序幕。大家都知道，几十年前国内的汽车工业刚刚开始萌芽，很多厂商并没有掌握什么技术，所以包括江西汽车制造厂在内的本土车企，生产出来的产品其实并没什么市场竞争力。
80年代的时候，工厂一度濒临倒闭。在这种情况下，江西汽车制造厂与日本五十铃汽车株式会社签订协议，以技术引进、技贸结合的方式引进对方卡车技术。公司在后来的发展中，逐渐成长为国内主要的轻型卡车制造商。
江铃五十铃汽车公司正式成立，这家新成立的车企有江西汽车制造厂和另外两家日企共同持有股份，其中江西汽车制造厂拥有75%权益。这种引进技术的方式，显然让公司尝到了甜头。所以，不久后公司又引入美国福特汽车，双方成为战略合作伙伴。
进入新世纪不久，江铃汽车年产销突破5万辆大关，几乎在同一时期，公司开启了自主品牌和福特品牌协同发展的“双品牌之路” 。不仅经营国内市场，还将产品出口到海外多个市场。
为了发展自主品牌，江铃汽车除了引入技术之外，还采取了自主研发和并购等措施。在技术研发方面，比如大力发展发动机项目。而在收购方面，其在8年前拿下了太原重汽，组成了江铃重汽。到2013年的时候，公司旗下自主品牌全顺的第700万辆产品正式下线。同年，公司年销售额突破200亿元大关，更是荣获我国自主品牌价值第4名的好成绩。
而在轻型客车领域已名副其实的领头羊，产品涉及客运、公交、旅游、通勤、校车、旅居车、物流、专用车等行业客户。在精耕细作国内市场的同时，公司海外销售不断增加，产品已远销亚洲、北美、非洲等国家。

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经过多年的发展，目前江铃已经拥有国内一流的发动机、铸造、冲压、车身、总装等数十条现代化的生产线，同时还有着国际最新的质量管理手段和制造体系，极大地保障了产品质量。
有业内人士分析指出，当前新能源汽车行业已经迎来风口期，许多传统车企纷纷下注布局，江铃汽车自然也不例外。据了解，公司在车联网、新能源及自动驾驶等汽车新技术领域已经开始规划并逐步实施，正加快转型升级，实现创新发展。
来源：柳先说