汽车白话|35万落地你是“挑三”还是“拣四”？，宝马3系和奥迪A4L “挑三拣四”在我们的语言中并不是一个

“挑三拣四”在我们的语言中并不是一个好词，意指挑挑拣拣，嫌这嫌那。不过，在车市中却恰恰相反，因为宝马3系和奥迪A4L都是豪华品牌中级车的代表车型，它俩在7月都拿下了约1.4万辆的销量，可谓难分伯仲，这两款车之间如何选择也一定困扰过很多朋友。那么，如果35万左右落地，究竟是该“挑三”还是“拣四”呢？今天，小编就和大家一起来看看。

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宝马3系亦经典亦时尚，奥迪A4L战斗味儿更浓
提到宝马的设计，相信所有人都会不约而同的想到“双肾”格栅，作为家族标志性的设计语言，新3系自然是延续了这一经典。同时，宝马3系提供豪华版和M运动版两种包围，并且还有采用熏黑处理格栅的曜夜版车型，再加上包围两侧的通风口，运动气质依然是宝马最让人着迷的地方。此外，宝马3系车身侧面的腰线依然流畅犀利，而尾部设计相比上代车型更加精致时尚，带熏黑效果的倒L型尾灯辨识度极高，视觉效果大幅提升，下方双边共双出的排气设计也符合其身份。

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【汽车白话|35万落地你是“挑三”还是“拣四”？，宝马3系和奥迪A4L】奥迪A4L在外观上同样提供两种造型，不过相比于宝马3系的优雅运动，奥迪A4L动感型的战斗味儿明显更浓，与奥迪RS系列同款视觉效果的钛黑蜂窝状进气格栅、全新样式的LED大灯、保险杠两侧性能暗示意味极浓的“獠牙”样式设计、车身侧面坚挺的quattro线、全新的断裂式三腰线设计，以及内藏红色刹车卡钳的19英寸大轮毂，奥迪A4L凶狠激进的运动气息毫不掩饰的展现在所有人的眼前，视觉冲击力完全被拉满。当然，这种太过于激进的风格也许并不讨女性消费者的喜欢，在受众群体的广泛性上奥迪A4L略输宝马3系。

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宝马3系内饰豪华感更强，奥迪A4L本地化更胜一筹
内饰方面，上代宝马3系其实被不少人诟病缺少豪华感，所以新3系采用了全新的设计语言， 12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸中控屏的组合营造出极强的档次感，再加上更多的金属质感按键、立体感很强的饰板，以及大面积的软性材质包裹，将豪华、精致这些词语放在全新3系上丝毫不为过。奥迪A4L则是延续了科技为先的品牌理念，广受好评的“虚拟座舱”再次升级， 12.3英寸全液晶显示屏加悬浮式10.1英寸MMI全触控显示屏的组合，带来用指尖触碰科技的尊享体验，只不过直来直去的线条和偏深沉的中控台配色少了一些豪华感。

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车机方面，宝马3系已经升级到iDrive7.0系统，无论是UI界面还是功能设计，使用起来都足够顺手，配合无线Carplay ，便利性相当出色，对于苹果手机用户来说简直是“神器” 。奥迪4L搭载的最新一代MMI信息娱乐系统则是基于安卓平台开发，并且针对中国消费者使用习惯进行了专属本地化打造，集成了手机中多款常用APP ，可在车内直接查询天气状况、航班、预订餐厅等，这种如智能手机般便捷的车载应用体验，可能更对新世代年轻小伙儿的口味。

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宝马3系向舒适温顺转变，奥迪A4L底盘悬架更出色
宝马3系和奥迪A4L均采用了2.0T发动机作为动力来源，并且都分为低、中、高三种功率调校，宝马3系高功率版330Li可输出258马力、400牛·米的动力，奥迪A4L45TFSI稍逊一筹为252马力、370牛·米，并且两者均配备了四驱系统。从实际的加速测试来看，宝马3系凭借在马力和扭矩上的领先，其0-100km/h加速时间要优于奥迪A4L 。不过在制动方面奥迪A4L却更胜一筹，凭借对向4活塞的前刹车卡钳以及245mm宽的轮胎，奥迪A4L可以做到37米左右刹停，在紧急制动情况下，毫厘之差也许能决定你的生命安全。