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前排座椅支持电动调节带有座椅加热功能靠以及坐垫的填充物柔软度非常出色 ， 舒适性毋庸置疑 。 后排座椅靠肖支持角度周节但是整体高度有些不足 ， 导致肯部的贴合度有些不足 ， 但是座椅材质依然足够柔软舒适性表现依然不错 。 后排座椅支持比例翻折 ， 拉取大件物品的话具备不错的便利性

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体验者身高78cm ， 前排座椅调至最低 。 头部空间剩余一拳前排未动来到后排 ， 头部剩余一拳三指 ， 腿部空间为ー挙四指 。 后排中间座位 ， 舒适性表现同样出色 ， 靠肖以及坐垫的柔软度较为优秀 ， 而地板中央凸起也相对较低 。 在未放置后备箱遮物帘的情況下 ， 可以非常轻松容纳下20、24、28英寸的旅行箱 ， 而且剩余的储物空间依然较为充裕 。

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动力方面：搭载奔驰GLS同款的V63.0T双涡轮增压发动机 ， 最大马力达到了3339匹 ， 峰值扭矩480牛米 ， 奔驰的9速手自一体变速箱 。 底盘部分 ， 配备全时四驱系统 ， 前后均为双叉臂式独立架 。

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结语：总的来说 ， 设计方面北京B90的造型足够霸气 ， 行走在公路上也是独具行政味道的存在 ， 但是合资研发的结果也是有副作用 ， 难免会让路人觉得它与某款车型有些类似 。 此次改款整体变化不多 ， 主要集中在内饰部分 ， 算是增添了些许新意 ， 但是9速手自一体变速箱的出现还是有了不少诚意 ， 在驾乘质感方面有了长足进步 。 被埋没的“越野之王” ， 车高近2米 ， 气场胜过普拉多 ， 却没人理 ， 还是因为它的门槛为69.80-99.80万 ， 说它是换标GLS也不过分 ， 不过谁会为它买单呢？欢迎车友们下方留言评论

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