陌流兮|评测，三菱欧蓝德值不值得购买？试驾日系品牌一直被很多人津津乐道

日系品牌一直被很多人津津乐道，从品牌分布，再到品牌，产品力它们都十分优秀。
超越奥迪Quattro的斯巴鲁，在WRC上叱咤风云。
在全球市场呼风唤雨的日系一哥，丰田。
地球梦，空间魔术师本田。
死宅，十分执着研发转子和压燃的马自达。
天际线， SkylineGTRVQ37日产。
它们每一个品牌都有着很多的粉丝群体。
可很多人忘记了……三菱， EVO ，和斯巴鲁相爱相杀的宿敌！
三菱欧蓝德， 2020年月销量最顶峰，截止目前为5月销量（5400台）， 7月销量4600台。这在日系主流SUV中可以说销量很低。
今天，我向我的老师借来了一台三菱欧蓝德。
这次先不说外观，先试驾动力体验（因为小时候总打我，今天我就必须搞一下事情！）
这台两驱畅享版三菱欧蓝德采用2.0L自然吸气发动机，最大功率122kW ，马力166 ，最大扭矩201N·m ，匹配CVT无级变速（模拟6挡）。
百公里数据……嗯，这段略过。
一脚油门下去，整个车纹丝不动，脚感挺好，但就是不走，和普拉多的动力孱弱不同，普拉多2700在起步表现非常优秀，可这台2.0L的欧蓝德在前段就已经爆出了弊端。
操控性上，它的转向精准度和奇骏相差不大，虚位都很大，方向盘手感虽然轻盈，但调头，急速过弯所带来的感受都是下乘的。
底盘上，如果是道路比较好的路面，这台欧蓝德居然出奇的安静，路噪方面令我诧异，但到了减速带或复杂路面，较硬的颠簸感全部传递到了我的身上，包括余震。底盘还是有些散，较比CR-V和Rav4来说，在舒适度上要更优秀。
刹车前段有些偏虚也是一个问题。
内饰空间
选择它的原因很简单，老师直接告诉我“它的空间很大，我很喜欢。 ”
是的，整个三菱欧蓝德的空间是它最具有竞争力的地方，后排乘坐空间和前排乘坐空间非常充裕，没有任何拥挤。