ZAKER汽车|车主泪流满面：早想换车了，可惜不给机会，公认开不坏的4款车大家买车的时候首要参考的是汽车的性价

大家买车的时候首要参考的是汽车的性价比，油耗、颜值等等，实际上汽车本身的质量也是不容忽视的，虽然汽车现在便宜了很多，但是动辄十来万的价格，要是买一辆整天出问题的车，是谁心里都不好受。而且如果车质量不过关的话，整天自己开着也是提心吊胆的，万一在半路突然坏了撂挑子，那可是叫天天不应叫地地不灵啊！今天我们就来说说，汽车圈公认开不坏的4款车。

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第一款非丰田卡罗拉莫属了，丰田卡罗拉不仅在中国是销量王，在全球都是有口皆碑的存在，不仅省油还有空间，性价比也是非常高的，一辆车也就万左右，虽然是紧凑型车，但是坐上丝毫不会有压迫感，省油方面也是老司机们公认的，不然也就不会有那么多开网约车的司机会买卡罗拉了。更重要的是这台车的质量，非常耐用，用来家用妥妥的，唯一的美中不足就是颜值有些太过稳重，年轻人可能不会太喜欢。

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第二款是本田飞度，飞度能被誉为小超跑是有原因的，最大的亮点就在于它的发动机，在这个各个车企上赶着三缸机的年代，本田飞度依旧不忘初心，保留了四缸的地球梦发动机，我们都知道，发动机是汽车的心脏，一个好的发动机不仅能为车企卖出口碑，还能用到报废都不大修，本田飞度虽然是小型车，但是再怎么说也是全球车型， 10万左右的价格非常良心了。

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第三款是雷克萨斯ES ，平价车型我们说多了，来说说B级车。雷克萨斯ES虽然也是丰田旗下的，但是走的路线和丰田汽车不同，不是走平价路线而是走高端路线，虽说雷克萨斯ES比起前两款性价比不高，但是丰田章南曾说过“每辆雷克萨斯都是跪着卖出去的” ，也说明了，他在雷克萨斯的质量方面抓得有多紧，这股精神值得我们学习。
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第四款是大众帕萨特。大众汽车一直是“耐造”的代名词，而帕萨特和自己的亲兄弟迈腾在中国一直是“相爱相杀” ，两款车都是销量王，但是帕萨特的知名度更广，销量也比迈腾略高，引进中国这么多年，经历了十几次改款依旧屹立不倒，足以看出帕萨特的质量。有帕萨特车主称，自己的帕萨特开了8年，平常别说大问题了，小毛病也很少，想换车也不给机会！