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最后是飞行家强悍的动力系统以及底盘表现 。 其全系标配了全进口3.0T的V6双涡轮增压发动 ， 最大可爆发355马力 ， 峰值扭矩为553NM ， 这一点相比入门仅配备2.0T动力的BBA车型厚道太多了 。 与发动机匹配的是一台10AT变速箱 ， 更绵密的齿比可以让换挡更顺畅 ， 且支持跳跃降档 ， 随时随地获得更大扭矩 。 动力组合采用了全新纵置后驱平台 ， 带有智能四驱系统 ， 可以将动力实现50：50前后分配 ， 助力整车平衡与重心降低 ， 且有效提升燃油经济性 。 值得一提的是其还带有ESE主动声浪增强系统 ， 可自由选择声浪大小 ， 除了提供一个舒适乘坐体验外 ， 飞行家还能让人激情澎湃 。

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【仨三搞笑说|比Q7大，比Q7配置高，关键还便宜，值不值？，它对标车型Q7】底盘方面 ， 飞行家首次配备AirGlide空气悬挂 ， 根据不同行车模式主动调节车身高度 。 并且带有CCD自适应功能以及道路预判功能 ， 搭配多种驾驶模式 ， 无论何种地形 ， 皆能轻松自如应对 ， 其实这套底盘就是我们俗称的“魔毯” ， 其舒适性和性能有多强自然不用过多言语 。 可以说在50.98-75.98万的价位区间内 ， 能做到风行家如此强大的产品力的车型几乎没有 ， 它除了进入国内太晚 ， 在品牌力方面不及BBA车型外 ， 单论产品力和性价比 ， 飞行家几乎是完胜的 ， 也难怪有网友后悔奥迪Q7买早了 。 低配的Q7就能买中高配的飞行家 ， 两者的产品力差之千里 ， 如果是你你会怎么选择呢？

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