小李车评李建红|国产车“低价高质”，是不是消费者的福音？，21款风行T5上市时间倒回

时间倒回到10多年前，自主品牌在汽车领域还处在摸索阶段。因为国内汽车工业起步晚，所以彼时的国内汽车市场被德系、日系、美系、韩系和法系车牢牢把持，国内自主品牌几乎没有太多的生存空间。

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随着国内经济的逐步腾飞，在工业和科技领域都取得了长足的进步。其中与我们生活息息相关的领域更是发展迅猛。像移动通讯领域，从当年的诺基亚到如今人手一部的智能手机，曾经高价值的科技产品，现如今随着人们收入水平提高以及工业化制造水平的提升，已经能够以更低的价格轻而易举地实现普及。汽车行业也是如此，曾经售价高昂的汽车，现在也成了大部分家庭最基本的出行工具。

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竞争在前，产品的“高价高质”逐渐变成“低价高质”
但是在相当长的一段时间里，因为技术的发展是层次不齐的，所以如果消费者需要的是一个高品质的产品，那意味着需要支付更高的价格；如果消费者只是需要一个功能性的产品，那么也可选择价格更低的产品。而各个品牌之间，为了竞争，也经常大打价格战。

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【小李车评李建红|国产车“低价高质”，是不是消费者的福音？，21款风行T5上市】但是随着后来者在技术上的迎头追赶，他们与先发者之间的差距正在快速地缩小。以往“高价买高质”的消费观念，现在逐渐变成了所谓的“智商税” 。越来越多的品牌能够以更低的价格提供同样高质的产品。

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在手机行业，小米就是“低价高质”的代表。明基前段时间推出的ScreenBarPlus屏幕挂灯，凭着创新时尚的设计以及实用性迅速开创了新的需求市场，在网友们的一片赞誉声中，其1000多人民币的高昂价格却让很多人望而却步。小米很快就嗅到了商业机会，众筹推出169的“小米屏幕挂灯” ，从产品体验来看，不少用户表示体验并不输于明基，这就充分反映出“低价高质”的产品，明显更符合现阶段消费者的刚性需求。

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汽车领域同理可得，价格是自主品牌最锋利的“武器”
从小米的例子可以看出，低价产品如果能够拥有同类高价商品的大部分功能或体验感，那么低价的产品自然更受青睐。在汽车领域其实也一样，价格正在逐渐成为消费者最为看重的消费点所在。

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自主品牌的汽车，因为没有所谓的品牌溢价，所以相比同级别的合资车型或者进口车型都有着相当的价格优势。再加上近些年自主品牌汽车设计制造技术的迅速提升，其打造的国产汽车品质已经达到了很多合资车的水准，近些年韩系车被自主品牌冲击以至于逐渐没落就是最好的证明。所以， “低价高质”的理论在汽车行业同样适用，且长远来看，价格仍然是自主品牌进击市场的最锋利的“武器” 。

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东风风行汽车在18日上市了旗下的最新车型——21款风行T5 ，官方的指导价区间为6.99-12.99万元，从这个区间可以看出，主打的就是普罗大众的市场。在风行T5身上， “低价高质”也得到了完美的体现。