别克GL8|没有埃尔法的命，却有埃尔法的气场网友：这三台MPV有这实力( 三 ) 雷克萨斯lm|广汽传祺|豪车|日系车

数据显示， GL8车系在7月的销量达到了17075辆，创历史新高，实现了同比环比双增长。除去产品属性不合群的五菱宏光，别克GL8仍是不可撼动的销量扛把子地位，其中GL8 ES陆尊7月销售7584辆，保持大型中高档MPV领军地位；别克GL8 Avenir今年4月上市以来，一直处于供不应求的状态，四座和六座的占比超过9成，购买人群多数为GL8老车主置换或BBA高端车主增购。
可以看出，现在的别克GL8已经是不单单是一个车型，而是一个家族。其中，别克推出Avenir艾维亚高端子品牌并不是一天两天的事了，早在2016年末，别克GL8 Avenir就以别克旗下高端子品牌Avenir首款车型的身份登场，以其豪华内装和高端售后服务闻名于圈内外。时间来到2020年，全新别克GL8 Avenir艾维亚再次进入我们视野，此次它向豪华、高端更进一步。重点是，别克GL8 Avenir仿效雷克萨斯LM四座，同样带来了售价为52.99万的四座版。
想了想，在这个价位里， GL8 Avenir四座版似乎没有几个竞争对手，奔驰V级？克莱斯勒大捷龙？这两款车型在价格上与别克GL8 Avenir有所重叠，前者有品牌、后者配置豪华程度差了点。用雷克萨斯LM加价那部分费用，就能享受同样四座的优越感，除了品牌我个人并不认为比雷克萨斯LM差太多，整体是有惊喜的。
别克GL8作为一款家喻户晓的产品，在家用方面深入人心， Avenir四座版的出现，也让它真正向行政级别的豪华MPV迈出了一大步。其实不光是企业商务接待，四座版也同样适用于家庭，快节奏的生活让我们更加珍惜车内那片舒适、隐私的宁静。别克GL8艾维亚四座版奢华的内饰和用料，恰恰迎合了这波消费升级。未来这款车型将会代表美式豪华，率领整个MPV市场走向高端化、精品化的新方向。
别克GL8车型在MPV里一直是雷打不动的老大位置，随着产品的细化再细化，对于一台已经完成“精装修”的车型来说还是非常合理的，从销售终端的销量非常强手就能看出市场的喜爱程度。比如Avenir四座的产品，让细分市场也被上汽通用牢牢“垄断”着，如果那些跟风去加价追雷克萨斯LM的消费者清醒下来，应该来看看这款产品，才是实实在在物有所值。别克GL8 Avenir四座无论从品牌力、产品力还是影响力来看，都对得起标杆二字。
传祺GM8大师版可能是最像埃尔法的国产MPV
想到花百万买一台MPV ，疯了吗？是的，埃尔法是属于你买我推荐，真买买不起系列。既然吃不到的瓜总是最甜的，那有没有一些吃得到的瓜选择？说起来，喜欢高端MPV的客户，属于特殊的一类人群，他们是“低调的高调者” 。他们需要更高更舒展的座椅姿态， MPV是他们最好的选择，而且表现出“大隐隐于市”的高级出众感。
20万以上价位的MPV市场一直以来鲜见自主品牌的身影，但广汽传祺GM8率先对这块大蛋糕发起了冲击。最新的GM8大师版让人一眼就能看出其中匠心与贵气，深得“埃尔法”的设计精髓。自2017年12月上市以来，传祺GM8累计销量已将近6万台，月均销量超2000 ，是自主品牌豪华MPV当之无愧的销量冠军。从前面的7月销量表也看到， GM8销量正稳步提升，来到了3千多辆的水平，所以传祺GM8还是有一定地位的。
对于外形，主观审美会呈现出“好看”或“不好盾” 。在深入洞察了消费者审美的迭代之后，传祺GM8在近期推出了大师版，在外观设计上进一步升华，传递出了一种更年轻、更具动感的感觉，同时“震天翼”的家族化设计，粗壮的如大直瀑飞流直下般的竖条格栅排列，仿佛车头张开了一张大嘴，让前脸更霸气、张扬。传祺GM8大师版在外观上彰显出来的气势与档次，这样才能让人一眼感受到它的价值感。
传祺GM8大师版作为传祺的高端MPV细分产品，在内饰上必须下足功夫，功能配置十分丰富，前排中控面板使用了大量的实体按键搭配10.1寸液晶显示屏，科技感和实用性都不错，布局也很美观。作为新生代的自主豪华MPV ，依然保持优秀的用料做工，皮质覆盖、双缝线工艺还有金属铭牌点缀，豪华氛围还是挺到位的。

别克GL8|没有埃尔法的命，却有埃尔法的气场 网友：这三台MPV有这实力( 三 )

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