机会应该不会很大 ， 虽然准入门槛降低 ， 但在特斯拉所占市场份额越来越高、外资品牌也在发力电动化的市场环境下 ， 原本就掉队的新势力企业想要存活下来依然很难 。
“降低准入门槛 ， 并不意味着汽车行业的技术门槛降低 ， 而是说明审查的重点发生了变化 ， 相对注重生产能力、质量和一致性控制能力、售后、安全品质能力 。 ”崔东树分析说 。
也就是说 ， 国家未来对新能源汽车行业的管理方式 ， 将是“宽进严管” ， 在严厉的管理机制下 ， 缺乏技术、资金的造车新势力因此获得的帮助相当有限 。
【汽车大事记|濒死的造车新势力有救了吗？，9月起新能源车降门槛】而本土传统车企能否借此激活潜力 ， 提高自己的竞争力 ， 应对特斯拉带来的挑战 ， 还要静观后效 。

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