SUV|要打脸中保研?低配皓影对撞威兰达,日系特供SUV值得入手吗?
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【SUV|要打脸中保研?低配皓影对撞威兰达,日系特供SUV值得入手吗?】
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要说2020年中国汽车圈最红的铭牌是什么 , 自主国产市场中 , 长安UNI-T、全新红旗H9、第三代哈弗H6并立;合资国产市场中 , 第十代现代索纳塔、第八代大众高尔夫、第四代丰田汉兰达;进口市场中 , 基于丰田埃尔法开发的雷克萨斯LM、梅赛德斯-AMG的35系列、还原概念车的第二代宝马4系(以上排名依次按照上市日期排列)……
以上列举的个个儿都是2020年最重磅的产品 , 可真要以关注度来看一个铭牌红不红 , 这些产品或许加起来都不如一个\"国产\"铭牌 , 它就是C-IASI(中国保险汽车安全指数) , 也就是通常所说的中保研碰撞成绩 。
大众帕萨特、别克GL8、比亚迪宋MAX都可以说是在C-IASI当中\"翻了不同程度的车\" , 这让已有着\"历史最严国产碰撞试验\"的C-IASI名声大噪 , 也被形容为\"谁都敢得罪\" 。
正是在极为严苛且只选\"超级裸车(低配)\"的标准下 , 许多到处拿着五星安全评级的经典产品都在国产市场里被打回了原形 , 而我们今天所要说的则是广汽本田打造的皓影与广汽丰田打造的威兰达 。
让中保研撤回结果的皓影
\"在C-IASI的官网上查不到这两款车型的碰撞试验结果啊?\"提到这个问题 , 这就要提到一个有趣的事儿了 。
在今年06月19日 , 中保研公布了2020年第一批碰撞试验车型的测试结果 , 在公布的测试数据中 , 广汽本田皓影(2020款240TURBO CVT精英版)在耐撞性与维修经济性指数、车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数分别拿到了P/G/G/G评级 , 也就是说除了受到碰撞后维修成本影响的第一项外 , 其主要的三项安全评分均为最高评级 。
可正是这三项最高评级引起了轩然大波 , 这与中保研在测试结果公布前所放出的碰撞预告视频并不一致 。
在更早公布的碰撞预告当中 , 皓影测试车型出现了A柱弯折、正面25%偏置碰撞乘员舱入侵的问题 , 这两项被认为是对于乘员人身安全威胁极大的安全隐患 。 可是在最终的细分项目成绩中 , 皓影的A柱与假人伤害项目 , 却得到了A良好与全G优秀的评价 。
在不少汽车消费者、车迷以及媒体 , 凭C-IASI碰撞预告齐齐声讨C-NCAP(2020款皓影在C-NCAP中获得五星安全评价)之时 , C-IASI又反过来打了网友们的脸 , 这一场声势浩大的网络声讨活动的矛头一下子从C-NCAP变为了几天前还在被猛夸的C-IASI 。
在如此舆论压力下 , 中保研连夜撤下了刚公布的碰撞试验测试结果 。 尽管中保研将此次\"撤回\"的理由归咎于\"数据被盗\" , 但如此反复的行为使得名声大噪的中保研C-IASI又变成了舆论场的中心 。
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