蘸点软妹酱|雅阁又是行业第一，没啥悬念实力这一块

【蘸点软妹酱|雅阁又是行业第一，没啥悬念】7月中级车销量出炉，日系覆了德系的水，一台雅阁几乎是吊打德系双雄，作为中级车阵营中有且只有一台销量破两万的车型，雅阁拿出的销量成绩，可以说是让竞品羡艳不已。
没有对比就没有伤害。
差距是越拉越大，背后折射出来的是德系中级车集体凋零的无奈与悲哀。
历史往前推十年，大众包装出来的高级感以及质感，在60后、70后是消费主力的市场中可谓狂砍一片，收割不少用户群体的认可。
企业运营不仅仅需要抓住当下消费者的心，还要培养下一代消费者的认可，很明显十年之后的今天， 60后乃至70后消费者对乘用车的消费欲望直线下滑，接棒而来的是90后乃至00后，新一代的消费主力观念完全不同。
他们没有大众情怀，更没有所谓的桑塔纳、捷达情怀，大众年轻化车型运营上亟待强化，帕萨特、迈腾这种中级车很难摆脱行政、中庸印象，自然也就无法吸引年轻消费者驻足。
作为90后，笔者身边几乎不存在入手迈腾、帕萨特的同龄人，但偶尔还是能够看到君威、雅阁车主，显而易见的是，在年轻化路上，本田的确是越走越年轻。
老一辈消费者老去，品牌就必须要转型针对新一代消费者做升级，大众过度运营上一代用户群体，成熟、中庸的品牌印象短时间内难以转型，用户画像想要年轻化的确需要大量的时间。
丢失那些老成用户，对于雅阁来说并非坏事，毕竟未来的消费市场属于年青一代消费群体，八代、九代雅阁已经完成了历史使命，在当年的市场中以更为出色的产品品质塑造品牌价值。
但十代雅阁使命完全不同，在Honda品牌优势上，十代消费者转而服务更加年轻的消费群体，目标更强，意志更为坚定。
辅以强大的可靠性、保值率以及空间优势，显而易见雅阁的成功更像是必然， Honda读懂了中国消费者，广汽Honda实力跑赢大盘，深度契合当下消费共鸣。