只懂车|试驾大众全新威然，奢华不输埃尔法( 二 ) 奢华不输埃尔法

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多条辐轮辋的搭配应该是借鉴了很多豪华行政车上的设计，轮胎则配备了马牌UltraContactUC6 ，这款轮胎主打的是静音与舒适，与威然的定位很相符，具体尺寸是235/50R20 。

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尾部造型极为简洁，后尾灯采用了镀铬饰条贯穿， LOGO下方还镶嵌有英文标识，装饰性尾排增添了些许时尚感。车身尺寸方面，大众威然长宽高分别为5346/1976/1781mm ，轴距高达3180mm 。超大的尺寸也为该车带来了极为宽敞的乘坐空间，轴距甚至超越了别克GL8Avenir 。

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车身尺寸方面，威然的长宽高分别为5346/1976/1781mm ，轴距为3180mm ，论体量感，可能威然会比竞争对手更强。
安全配置方面，这台顶配车型配备了8安全气囊、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达以及上坡辅助等。同时还配备了360°全景影像，经过实测，该影像分辨率比较不错，同时配备倒车辅助线，畸变情况也比较小，表现不错。

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进入车内，就能感受到大众"味道" ，中控设计极为简洁， 10.3英寸液晶仪表盘+9.2英寸中控屏极具时尚感，同时，中控屏还支持手势控制功能，中控下方空调调制面板也采用了触控式设计，使内饰更显科技时尚。此外，威然还搭载有大众最新的互联系统。

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相比于第一排的试驾感受来说，第二排座椅的综合表现才是中高端MPV最看重的，因为这直接关乎到消费者的购买意向。真皮打孔座椅融合了菱形缝线和滚边与绗缝工艺，触感观感舒适感可以说都是一流水准，官方将其称之为"CaptainChair行政级礼宾座椅" ，通俗点说就是"老板位" 。电动调节的靠背和腿托可调整至近乎全平姿态，还有座椅加热、通风、按摩；同时为了让座椅在舒适度上更进一步，还使用了侧翼可调的航空头枕。

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视野宽广的侧面车窗搭配巨大的全景天窗，会有一种乘坐高铁头等座的感觉，非常惬意。不过电动座椅前后调节的缺失，确实有点遗憾，期望在未来的中期改款时能有所调整。

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说说第三排空间吧，我在网上看到有些人说威然的第三排空间很糟糕，这个，只有自己测了才知道。我是175cm的身高，体重160斤，当我调整好第一、二排座椅后（第二排座椅距前排副驾座椅约1拳3指），再进入第三排座椅，竟然还能获得一个2拳3指的空间，对于这个表现，我相信绝大多数的消费者应该都能接受。而且第三排座椅同样采用了真皮包裹，宽大厚实，虽然可调节的功能性不如前两排座椅，但坐垫有一定的高度，可以避免小板凳的弯腿坐姿。

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超过三米的轴距也使第三排座椅颇具实用性，后排乘客乘坐较为舒适，长途旅行也不在话下。后备箱空间表现不错，并未受到第三排座椅的侵占，未来装载亦或者全家出行都较为实用。