汽车大事记|试驾全新林肯飞行家Aviator，50.98万起的美式豪华体验林肯这个名字听说过很久

林肯这个名字听说过很久，但基本只停留在知道而已。
说起林肯，过去听得最多的就是影视作品中土豪富商炫富首选的林肯加长版，以突出的车身长度占尽回头率，那是比微商喜提玛莎拉蒂还要夺目的豪华存在。
这庐山之旅是第一次试驾林肯品牌车型，也是第一次体验50万以上的美系豪华车型。当真正坐进Aviator的座舱当中，才真正了解，豪华其实并不在于多么浮夸的外在，而更加在于每一处让你舒适的细节。
遇见林肯飞行家的第一眼，先被他饱满硬朗的外形所吸引。前脸上，大面积的点阵式中网突出了这款车动力澎湃的气质，引擎盖上凸起的棱有点像是犀牛的角，给前脸增加了几分进攻感。
晶钻式自适应光束LED矩阵大灯不只造型炯炯有神，而且还可以智能识别前车或对向来车，主动规避，从而避免错误使用大灯产生行车隐患。

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车身侧面Aviator标签十分醒目，标签的位置连接着从车头延伸到这位出的凸起线条，营造一体统一的硬朗身材。
车身ABCD柱均为纯黑配色，搭配上亮银色的车窗饰条以及车顶饰条予以点缀，在沉稳当中弥补了一些凌厉，车身中间主体为暗红色，底部裙边则是纯黑色配色，构成上中下和谐统一又具有亮点的配色层次感。

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轮毂的扇叶式造型显得十分动感，搭配笔挺中带着柔和的腰线，让整个车身侧面显得低调之余又充满张力。
尾灯采用的是贯穿式造型，和车身整体笔直修长的造型协调统一。
整车造型给人的第一感觉，就是肉眼可见的宽大壮实，而且身材修长，长宽高比例分别是5080*2022*1795 ，轴距是3025 ，从外观就可以预见内部的大空间，给人一种家庭车的实用性和满足感。

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作为一款配备3.0TV6发动机、10AT变速箱的豪华车型，全新林肯飞行家带来的那种"说时迟，那时快"的驾驶感受是前所未有的。
在堪比秋名山的庐山九曲连环弯道上，面对有限的直道，林肯飞行家动力响应十分灵敏，基本是见一车超一车无难度， 10速自动变速箱带来的超平顺加速体验可以说是行云流水。
同时在弯道减速刹车的性能上，林肯飞行家也是表现得十分平顺，完全不会出现点头的情况，给你充分的驾驶舒适感和安全感。

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此外，林肯飞行家配备AirGlide空气悬挂，通过空气弹簧替代传统的螺旋弹簧，可以精确调节缓震所需气压，在任何载重下均能保持行驶中的车身高度，提升乘坐舒适性，亦可根据车速或驾驶模式自行调整车身高度。
在过连续减速带的过程中，除了听到一点车轮咯噔的声音，体感上几乎是察觉不到底盘的颠簸。
此外，林肯飞行家还带有道路预判功能，利用前置摄像头，可以监测前方15m路面，并能分辨出-2至20cm高度的坑洼、减速带等路面状况，提前调整减震器并过滤不平整路面，提升行驶品质感与舒适度。
【汽车大事记|试驾全新林肯飞行家Aviator，50.98万起的美式豪华体验】从庐山下山的路上，正好遇上了一个低洼处，车子快速通过时，除了落差的声音外，灵敏的缓震性能让你不会有一丝一毫硬碰撞感，也不会有十分明显起伏被抛弃的不适，整体感觉十分舒适。

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全新CD6纵置后驱平台使之前后50:50配比得以实现，使重心更稳，高速过弯侧倾更小，而后驱车前轮专注于转向，操控灵活，可以实现最小5.95米转弯半径；智能四驱系统还可以智能切换两驱/四驱模式，主动中断前轴动力传递，提升燃油经济性。