车市裴聊|警醒厂商轿车研发要进化对路，SUV市场份额超轿( 三 ) “如果轿车不再进化

以第三代哈弗H6为例，其诞生于柠檬平台，采用高强度轻量化材料实现减重100kg ，同时搭载长城蜂巢易创最新开发的1.5GDITEVO发动机，最大功率124kW ，最大扭矩285N·m ，整机热效率达到了38% ，加上第二代7DCT变速器的传动效率超过95% ，这令其综合油耗仅为6.6L/100km ，而一辆A级轿车的油耗也至少要6L左右。
其次，重心高影响操控的问题，如今也已经极大缓解。近来上市的SUV车型，绝大多数都配备了ESP、ESC等车身电子稳定系统，在麋鹿测试中的成绩普遍能超过70km/h ，与轿车已经非常接近，日常使用的差距更是不容易感知。
再就是价格问题，随着国内国企大规模量产SUV ，以及按成本定价的策略， SUV的价格一路走低，哈弗M6 ， 6.6万起，比亚迪宋经典， 6.99万起，不仅低于合资A级轿车，甚至不比自主A级轿车贵。加之人们的收入也在飞速增长。因此，价格不再是阻碍人们选择SUV的最主要因素。
纵观全球市场也有这个趋势，以操控见长的宝马品牌， X3的销量已超越轿车中的主力车型5系;以轿车起家的雷克萨斯品牌， SUV车型销量中占比已经超过了6成，甚至雷克萨斯总裁在接受采访时这样说“如果轿车不再进化，很有可能会被SUV和跨界车替代” 。
【车市裴聊|警醒厂商轿车研发要进化对路，SUV市场份额超轿】所以， SUV再次逆袭超过轿车是情理之中的，甚至在未来， SUV的市场份额优势可能近一步扩大。如果轿车再不进化，危矣！