财经锐眼|汽车业大变革：千亿市场诞生，二手车将大幅贬值，原创( 二 ) ：汽车业大变革：千亿市场诞生

光增加装置还不够，催化剂也必不可少。催化剂的作用是在汽车尾气排放之前，将一些物质进行催化转化，把有害气体还原成无害气体。
据研究机构统计， “国六”标准下轻型柴油车尾气处理装置单价为596元，重型柴油车的为2163元，汽油车的为259元，比“国五”标准涨幅超过200% 。
催化剂方面， “国六”柴油车催化剂价格比“国五”车涨幅也超过100% 。
总体来看， “国六”标准下的汽车尾气处理装置市场近100亿规模，催化剂市场近1000亿规模。
四
“国六”标准箭在弦上，相关上市公司必然会获益。
从目前的股价表现来看，艾可蓝（300816.SZ）无疑是其中的龙头。

文章图片
艾可蓝从4月底的35元左右，涨到了目前的近110元，涨幅高达200%！
其中，今年5月底到6月初，艾可蓝因为有“国六”概念，股价被爆炒了一波，短期上涨60% 。
股价上涨之后，今年2月份才上市的艾可蓝也引来了众多机构的关注。
从4月20日开始，短短4个月的时间，关于艾可蓝的研究报告已经多达6篇。
艾可蓝，这家名不见经传的公司，到底什么来路？
艾可蓝位于安徽池州，是一家由海归博士团队创立的科技创新型企业。
公司的主要业务是汽油、柴油和天然气发动机尾气后处理产品的研发与销售，并提供专业的排放检测与标定技术服务。
目前公司主要产品包括柴油机选择性催化还原器型产品（SCR）、柴油机颗粒捕集器型产品（DPF）、汽油机三元催化剂/器（TWC）等。
业绩方面，艾可蓝2020年上半年营收3亿，同比增长15.78%；净利润近6000万元，同比增长16.80% 。
客观的说，这一数据还算中规中矩。
今年上半年，艾可蓝的研发费用为1,588.23万元，较上年同期增长21.04% 。
研发费用占营收的比例，通常是衡量一个公司研发实力的重要指标。
粗略计算，艾可蓝的这一比例为5.2%左右。
这一数字是高是低呢？
目前我国高新企业研发费用占销售收入的比例认定标准为：
最近一年销售收入小于5000万元（含）的企业，比例不低于5%；
最近一年销售收入在5000万元至2亿元（含）的企业，比例不低于4%；
最近一年销售收入在2亿元以上的企业，比例不低于3% 。
所以艾可蓝的这个数据，符合高新企业的认定标准，但还算不上特别高。
以重金搞研发而闻名的华为公司， 2019年研发投入占销售的比例高达15.3% 。
近期，艾可蓝公告称，在“国六”之前，公司产品主要以轻型柴油机后处理产品为主， “国六”之后，汽油机后处理也有广阔的市场前景，是公司重点开拓的市场之一。
目前艾可蓝以销售“国五”轻型柴油机后处理产品为主，在“国六”汽油机后处理产品上实现了批量供货，在“国六”柴油机后处理产品上仅有小批量供货。
应该说，在“国六”产品上面，艾可蓝是有一定东西的，绝非盲目的纯概念炒作。
除了艾可蓝之外，鹏翎股份、龙蟠科技、恒锋工具、中原内配、科力远、隆盛科技、威孚高科等公司，也被市场普遍认为是“国六”概念股。
结语
环保标准的抬高，这几年铸就了不少大牛股，最典型的就是以海螺为首的水泥行业几大龙头股。最近4年多，海螺水泥涨幅超过700% ，跑赢绝大多数个股。
环保标准提高意味着不符合环保要求的企业会被关停淘汰，市场集中度由此就会提高，行业龙头公司自然会受益。
“国六”标准之后，汽车尾气处理装置的要求日益提升，因此相关产业链的机会是确定的。哪家公司的技术高，哪家公司大概率会成为行业的龙头。