比亚迪|小鹏起火的原因出来了，因底盘电池被碰伤，事实证明比亚迪是对的新能源|电动车|国产车

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新能源现在是叫好不叫座，一来是价格太贵，就算有国家补贴一台车也卖到好几十万，比燃油车还贵，因此除了一些有钱人买来当玩具，基本上不会有人去碰，二来新能源实际性能也不太好，特别是续航这一款，半路没电还得下来推车，三来就是大家日益关心的安全问题，新能源电池一旦短路很容易起火爆炸，此前有小鹏的电动车就起火了，现在原因也出来了。
【比亚迪|小鹏起火的原因出来了，因底盘电池被碰伤，事实证明比亚迪是对的】
这台起火的车是一台小鹏G3 ，当时是在广东的一个街头，这台车忽然喷云吐雾，窜出火苗，并且伴随着爆炸声，以至于消防烟来了都不敢靠近，只是拿着水枪远远的喷射，好容易将火势给控制住了。完了官方也很快展开调查，最后断定事情的起因是底盘被擦伤导致电池受损，进一步引发短路事故。这个时候很多人可能问，底盘擦伤跟电池受损有啥关系呢？
我们知道，新能源也就是电动车上，新的三大件之一就是电池，因为需要堆到很高的续航，整体电池板的体积还是很大的，为了均衡车中，像放在车头或者车尾都是不行的，都会导致重量分布不均，一旦遭遇追尾电池受到挤压，更危险。妥协起见就平铺在地盘上，就拿上面这个时间来说，放在底盘显然也是不能规避风险的，因为车子的通过性问题，底盘擦伤损伤电池不在少数。
不只是小鹏汽车，在这几年向特斯拉、蔚来等电动车起火，很多都是因为底盘擦伤，车主又没能及时察觉，直到车子火了起来。而这些容易起火的车子，用的大都是三元锂电池，在短路的情况下大概率起火自燃。续航高但是也伴随着巨大的风险，因此很多人就感觉，事实证明比亚迪是对的，比亚迪考虑到安全问题，并没有跟风使用这种电池。
而是选择优化磷酸铁锂电池，将内部结构优化以后，续航提升到600公里，这跟如今的三元电池大差不差，但是却完全杜绝了自燃的问题，在安全上更有保障。而且据比亚迪表示，这种刀片电池的利用空间也值达到60%左右，说明还有一进一步的优化空间，在新版本的电池上说不定还有更大的惊喜。就连特斯拉也宣称要改用这种电池。对于电动车而言，安全以及续航你会选择哪一个呢？