上牌|瑞虎8，比亚迪宋，CS75三款“PLUS”车型对比购买谁？上牌

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如今的自主品牌推新车给车型起名字都喜欢跟风，为了省事，更是喜欢上了老车型加英文后缀。今天要为大家盘点的三款车型就有一个共同特点，都是老车型+PLUS车型，首先是长安汽车最喜欢后缀“PLUS” ，旗下SUV车型基本PLUS一遍，比亚迪品牌看到长安CS75 PLUS销量取得成功后，就把宋升级为宋PLUS ，奇瑞汽车也不甘落后，把拳头产品瑞虎8也升级为瑞虎8 PLUS ，那么问题来了，三款同级别的PLUS车型，谁更值得购买？

外观方面

长安CS75 PLUS是三款车中上市最早的车型，已经取得非常不错的销量，其主要原因就是前脸“纺锤形”前脸，有点模仿雷克萨斯，可见要想成功，车企的外观造型师至关重要。
再来看宋PLUS的外观燃油版车型采用了比较规则的六边形大尺寸格栅设计，同时里面点缀着点阵式镀铬装饰，纯电动版本使用了封闭式格栅设计，整车外观看起来更加的精致。
瑞虎8PLUS可谓是“犹抱琵琶半遮面” ，它是三款车中最后推出的，目前仅有官图和部分配置信息，瑞虎8 PLUS还是把前脸格栅改成了和瑞虎7差不多的样子，不细心看都看不明白，其实原先的瑞虎8的前脸格栅就很不错，也很霸气，奇瑞汽车没有所谓的家族设计，每款车型都是自成一脉，同时一款车改款换代也会有很大不同。

从以上三款车外观可以看出，长安CS75 PLUS已经依靠外观站稳了脚跟，现在已经推出2021款，外观基本没有太大变化，这颜值预计还可以支撑一年；宋PLUS这次的车型改款，外观更加的精致了；瑞虎8 PLUS是争议最大的车型，奇瑞汽车吃亏的就是外观设计方面，瑞虎8 PLUS除了名字知道和瑞虎8有点关系外，可谓就是一辆新车，不能传承延续前车声望，那么瑞虎8 PLUS被消费者发现就需要更长的时间。

内饰方面：
长安CS75 PLUS中控台采用了沉浸式的双联屏设计，营造出环抱式座舱氛围。 CS75 PLUS多功能方向盘采用平底样式，凸显运动气息；中控台上两块12.3英寸液晶大屏形成了连通式的设计，并且整体以驾驶员方向倾斜，方便操作和查看。
比亚迪宋PLUS采用极简的内饰设计风格，悬浮式可旋转中控大屏与内凹式液晶仪表都有配备，加上副驾驶位的智能交互面板，使三屏横向呼应，让车内的科技元素更加丰富。
瑞虎8 PLUS内饰采用了环抱式设计，中控区域分层造型立体感十足。瑞虎8 PLUS采用双12.3英寸联屏，空调控制面板集成在中控台下方的8英寸屏幕中。用料方面，该车内饰大量使用了NAPPA皮革，座椅采用了双硬度发泡工艺与舒适型海绵层设计，有效保证了驾驶员和乘客的舒适性和包裹性。
对比三款车内饰，长安CS75 PLUS和瑞虎8 PLUS内饰看起来更豪华，更温馨，特别是瑞虎8 PLUS的双12.3英寸的联屏有点“奔驰”的味道，就是不知道大屏的真实体验感如何？相比之下宋 PLUS就有点极简了，但关于配置有点仁者见仁智者见智的感觉，多余配置N年不用，还不如没有。

上牌|瑞虎8，比亚迪宋，CS75三款“PLUS”车型对比 购买谁？

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