兰南爱车|一是高带宽,二是低时延,5G应用于自动驾驶


刚才我们提到一个数据 , 72公里每小时的汽车一秒钟走了20米 , 自动驾驶刚才我们说定位精度要分米级 , 或者厘米级 , 就是0.1米 , 0.2米 , 或者零点零几米 , 要这么高的精度 , 大家除一下20米 , 千分之一那就0.01秒 , 10毫秒到1毫秒 , 这种反应才可以控制得住 , 你要是能反应反应不过来 , 两秒钟 , 车早就开到河里面去了 , 我们那么多辆车 , 每辆车都在做控制 , 这个时延要求越来越低 , 所以5G , 第一个是高带宽 , 第二是低时延 , 它可以做到毫秒级 。
这么高的速度 , 4G、3G、2G很难满足好 , 我们还有自动停车 , 那我的车到办公楼我就下车了 , 就告诉车你自己停车吧 , 我下了楼想走的时候手机点一下你过来就完了 , 不需要我去挪车、乘车、找车 , 后面的过程都靠车自动完成 。
一辆汽车大家设想一下 , 假设是10万块钱 , 而你装这套装备如果要50万或者100万 , 你这辆车算高档车还是算低档车?花了100万享受10万车的座驾性能 , 很显然你不干 , 那就意味着我们的技术必须突破 , 大幅来降低它的成本 。 而5G恰恰给我们提供了这种机会 。
(文字整理自东南卫视《中国正在说》节目“万物互联时代的空间信息”)