车威|7月车企销量，日系全面增长，一汽-大众累计破百万辆，原创( 二 ) 近日

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涨幅最低的是东风日产，不过也有9.3%的同比增长，据日产官方公布的数据，轩逸7月份的销量为46851辆，同比增长了61.5% 。很显然，轩逸的增长直接带动了品牌向前。
受疫情影响，东风本田2、3月份跌出狭义乘用车批发销量TOP15 ，自4月份重回榜单以来，始终保持较高同比增长。 7月，东风本田销量再次增长11.7% ，旗下思域、CR-V和XR-V三款车型销量破万辆，其中思域更是超2万辆。

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消费升级和价格下探，让更多的消费者抛开同级合资品牌，直接进入豪华阵营。 7月份，北京奔驰和华晨宝马分别同比增长17.9%和56.7% ，销量分别为61130辆和58684辆，市占率7.5% 。根据乘联会数据， 7月豪华车市场份额为15% ，这意味着一线豪华品牌越来越强，二线豪华品牌的生存空间受到挤压。
作为自主品牌“一哥” ，吉利7月销量突破10万大关，同比增长15.2% ，根据吉利此前发布的销量数据， 7月份的增长一方面得益于帝豪、博越等经典车型对基础市场的稳固，另一方面ICON、豪越等新产品提供了增量。高端品牌领克7月销量达到1.5万辆，同比增长78% ，创下领克品牌历史最高月销量。长安汽车7月同比增长62.8% ，旗下PLUS系列车型以及欧尚X7都有不错表现，首款高端产品UNI-T也提供了很大的助力，该车6月底上市， 7月交出10081辆的成绩，成功开启了长安高端序列产品新篇章。

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长城汽车7月销量53234辆，同比增长15.3% ，事实上，乘联会数据为狭义乘用车，并不包括皮卡车型，而皮卡恰恰是长城汽车上半年的重要发力点和增长点，长城炮上市后月度销量已达万辆水平。接下来，长城汽车第三代哈弗H6、哈弗大狗、WEY坦克300、欧拉好猫将在年内陆续到来，助力品牌销量更上一个台阶。至于上汽乘用车，单月销量为43000辆，相比2019年同期下滑6.4% 。官方发布数据显示，第三代名爵6上市仅20天热销近9千辆，荣威RX5PLUS和荣威i5销量破万。

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【车威|7月车企销量，日系全面增长，一汽-大众累计破百万辆，原创】小结：7月的销量表现让我们看到了中国车市的韧劲，无论是合资车企还是自主车企，都展现出了强劲的增长势头。而8月份，随着开学季需求释放、成都车展新车交付，销量有望进一步提升。不过，车市的回暖也意味着更激烈的市场竞争，自主品牌能否在豪华品牌和主流合资品牌的压力下继续突破，让我们拭目以待。