柠檬辣评车|到底值不值得买？，2021款CX-4火热上市随着国内疫情的逐步回缓

随着国内疫情的逐步回缓，在逆境中寻求突破的车企们也纷纷发力，各类全新换代或年度改款车型亮相市场，以科技、安全、实用等多维度的全方位产品力升级，为消费者增强购买信心。从细分领域看，近年来轿跑SUV车型备受年轻消费人群的喜爱，其中，一汽马自达CX-4无疑是车迷们热议的爆款车型之一。 8月15日， 2021款CX-4全面升级上市，官方强调该款车型入门不再“丐版” ，真正实现起步即高端。究竟是否如此呢？今天就让小编带大家详解2021款最新的产品力信息，看一看CX-4到底有没有实质性的升级，对比竞品值不值得入手吧。

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2021款CX-4在现款基础上，对安全与舒适性科技装备进行了全面的升级，全系配备侧安全气帘，标配全车6个安全气囊，更为消费者奉上360全景监测系统、盲点监测+倒车预警、定速巡航、自动折叠后视镜等豪华装备。
部分消费者可能对以上升级的配置不太敏感，但是对于业内的所有车型来说，正是这些配置决定了车型的高、中、低配，各级别间的配置差其实就是实打实的银子。虽然，动力、外观没太大差别，但是使用和体验感完全不同。用通俗易懂的描述概括，就是2021款CX-4升级的科技安全配置，全车系平均增配8,800元。相比同级产品的升级即加价，新款CX-4在增配的情况下并未提价，依旧维持在14.88万元至21.58万元的价格体系未变。
是否有真材实料，只有对比之后才知道。轿跑SUV品类因为涉及跨界，所以目标用户覆盖范围较广，下面将从A级SUV、A0级SUV、A级轿车三个级别，全方位解读2021款CX-4值不值得入手。
【柠檬辣评车|到底值不值得买？，2021款CX-4火热上市】A级SUV对比：谁才能花更少的钱，买到更丰富的配置？

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首先，对比A级SUV ，先不说CX-4轿跑SUV设计优势，从配置上，终端参考价为16.98万的CX-42.5L驾趣版，比18.78万的2021款CRV2.0TCVT两驱都市版，多出了前后头部气囊、360全景影像、主副驾驶电动调节、Carplay+Carlife、全车车窗一键升降、盲点监测+倒车预警等多项实用配置。

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比19.48万RAV42020款2.0CVT两驱风尚版，多出360全景影像、真皮方向盘、方向盘换挡拨片、支持Carplay、后视镜电动折叠+锁车自动折叠、盲点监测+倒车预警。
无论是头部气囊，还是360全景影像、盲点监测、倒车预警， CX-4可以说是用更少的钱买到更多的智能安全和舒适性配置。对于家庭用车、新手用车，这些配置的不仅大大提升了用车高价值、高品质的用车感受，更是对驾乘人员及行人安全的一种周到保护。
A0级SUV对比：A0级别价格，却能享受A级车的配置？

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对比A0级SUV ，以终端参考价为15.98万的CX-42.0两驱品味版来说，比逍客2019款2.0LCVT豪华版，多出定速巡航、360全景影像、盲点监测+倒车预警、主驾座椅电动调节等等实用配置。而对比终端参考价16.09万的2020款XR-V2.0TCVT旗舰版， CX-4更是优势明显，以更低价格就能享受多连杆独立悬架的带来的舒适、稳定性和操控性，体验定速巡航、360全景影像带来的更优的便利性和安全性。分区温度控制和后排出风的人性化配置，对大部分处于冬寒夏暑的国内用户来说CX-4比XR-V更具诚意，性价比更高。