闪送|闪送为什么会成为即时配送赛道的“独角兽企业”？( 三 ) 独角兽公司|创投圈

创立6年以来，闪送已形成自己的三大壁垒：规模壁垒、技术壁垒和品牌壁垒，这也是为什么大量的巨头进入却无法撼动闪送在C端市场领先地位的主要原因。
由于闪送日均60万单的订单规模，从而吸引了100多万的闪送员加入，进而做到平均1分钟响应， 10分钟上门取件， 60分钟送达全城的时效。侧重于B端配送的平台，他们的运力多围绕商户网状布局，更容易通过预测商户的订单量与商户商量提前匹配运力。
而C端用户由于其具有的离散型、及时性与个性化的特点，想达到闪送平均10分钟的上门时效，必须在全城内布局高密度的网状、流动的庞大运力团队。短期内只能通过高补贴的形式吸引运力，但订单侧却无法通过价格刺激出来，就会造成长时间的亏损投入。
一旦闪送订单进一步增加，就会吸引更多的闪送员进入，从而进一步缩短取件时间，给用户更好的服务体验。闪送规模壁垒将呈几何状放大，从而形成一道无法逾越的鸿沟，占尽先发优势，进一步压缩后来者生存空间，最终只能转向门槛较低的商户拼单方式。
杜尚骉表示，经过6年的发展，闪送已在全国铺设了高密度的服务网络，确保7*24小时都有人在线，可以随时随地配合用户需求。充足的运力是高品质服务的保障，一旦闪送获得了用户的认可，便会形成群居效应产生更多的C端订单。
闪送就是这样逐渐成长起来，此外，闪送具有典型的“病毒式”增长引擎，每个闪送订单在下单的时候都会不经意间影响至少两到三个人。
杜尚骉告诉猎云网，业初期闪送并未做过宣传全部依靠用户的口碑传播。闪送的用户体验是业界公认的好的口碑让闪送赢在了起跑线上。
据悉从全国的用户获知闪送的渠道分布来看80.48%以上的用户是通过朋友介绍获悉并开始使用闪送。闪送的用户体验好长期的优质用户体验也让闪送在坊间的口碑不断升级。
在规模优势凸显的时候，运力系统的调配则显得尤为重要。闪送自己建立了一套运力调度系统，数据化和标签化是这套系统最为关键的部分。闪送通过多年积攒的大数据，不断优化订单匹配度，从人、地区、物品及距离等订单标签都会录入在大数据库中。
闪送的运力调度系统时一直在自我升级和迭代的，杜尚骉回忆到，闪送在17年之前，运力调度还是以闪送员和订单的距离为主，但并这并不是最优化的路径，所以目前闪送目前采用的是“全局最优”订单推送模式，往往最终会采取交叉取货，提高双方的时效性。
此外，闪送也会考虑闪送员的个人配送习惯及用户、物品的特殊要求，通过过往记录进行契合度匹配，保障每一个订单都给最合适的人选，即全局最优为核心。
杜尚骉回忆到运力调度系统的迭代时称， “以前在运力系统上，都是出现问题后再解决问题，而现在更多的是去主动发现问题，寻找‘最优的解决方式’ 。 ”
近年来，闪送也逐步建立起了自己的品牌认知，大部分用户形成了“惯性” ，将闪送当做同城即时速递行为的代名词。这也闪送一直专注于“一对一急送”的赛道上做到极致的一个侧面体现。
作为一个在行业里面处于领先位置的企业里面，独角兽企业更应首先引领行业的标准。闪送作为行业的独角兽同样成为即时配送赛道中的行业标准引领者，一直处于行业领先优势的闪送将安全性、时效性作为自我衡量的标准，也逐渐成为即时配送的行业标准。
未来的成长：稳健与专注截至目前，闪送已经完成了D1轮融资。并未像大多数“独角兽”企业一样急于上市，而是低调的深挖市场。
在杜尚骉看来，不管是融资需求还是上市，闪送一直寻求的是一种稳健增长的态势。
杜尚骉回忆到， 2015年9月，闪送开始抽取平台服务费。而在此之前，闪送一直是免费作为闪送员和用户的信息中介平台而存在。在抽取平台服务费时，闪送也担心因抽取服务费而导致订单量下滑而担心， “但我们发现，其实用户在紧急需求下是愿意付费享受闪送服务，订单随之也不断攀升，从而带来的是闪送员接单量的上升，闪送员并未因为抽取平台服务费而减少他们的收入。 ”