第一电动网|广汽吴松：继续坚持自主创新和合作不动摇( 二 ) 2020年8月13日-15日

第三，从行业层面看，从单一产品变成了生态体系竞争，以“新科技、新业态、新模式”为特征新经济快速发展，市场竞争更具复杂化、白热化，自主品牌汽车原先的价格优势取得较高市场份额价格难得复制。现在必须提升顾客体验，构建全价值链营销服务体系能力，打造有能力的体系实现向上。在外资品牌下压情况下进一步增长，如果我们不构建具有核心竞争力的生态体系，我们的优势将伴随着科技品牌和科技大佬联合发力丧失。
第四，从技术层面看，电动化、智能化联合发展，以客户为中心的个性化定制成为新的增长方式，这将成为汽车提升市场竞争力的能力。新能源和节能环保产业政策、法规标准日趋严谨。未来汽车将是集娱乐、休闲、工作出行为一体，车内驾驶空间发生巨大变化，科技将使生活变得更加丰富多彩。
智能网联将在“十四五”期间取得重大突破，软件价值超过硬件。从原来的20%、30%提升到现在的50%、60% 。根据波士顿公司预测， 2025年全球自动驾驶汽车在新车销量中市场份额达到3% ，虽然比重不大，但是影响改变大家的心态非常大。大家都清楚理想没有搞过车，现在一搞车去美国上市，市值比传统汽车企业市值还高。
第三，广汽集团“十四五”发展情况和“十三五”发展策略。 “十三五”期间广汽集团发展1513发展战略，坚持自主创新和合作不动摇，积极推动电动化、智能化、国际化突破。
2017年广汽发展大势，在智能网联新能源汽车领域发力，打造了广汽新能源汽车产业园，形成了智能制造区、特色小镇等区域，投资450亿，占地7500亩。广汽新能源智能工厂以及电池三合一核心零部件项目，创客区打造开放、系统目标，目前吸引了广东省智能网联中心落户。
汽车小镇定位于智慧交通和智慧生态示范区， 2021年投入使用，将成为未来智慧城市最佳应用场景。
广汽新能源公司通过聚焦纯电专属平台打造和正智能网联技术的畅销，广汽新能源首次实现了“大规模+定制化”生产模式，车型的私人定制比例从LIS（音）提升到了LV的50%的以上。今年1-7月份广汽新能源销量增长7% ，今年有望实现6万台。
“十四五”期间广汽集团将继续坚持自主创新和合作不动摇，通过创新变革强化全价值链能力，实现高质量发展。
一是强化技术研发体系，加快智能网联技术开发，构建自驾技术、智联终端等五大平台，掌握人工智能、AI、5G、大数据信息安全、整车技术等六大核心技术，力争2023年实现自动识别的区域示范运营。
二是以市场需求和用户体验为核心，围绕全新GPM（音）架构，持续打造高品质纯电车型和混动车型。 2025年实现自主品牌全系列产品电气化。
第二，广汽集团坚持自主创新和合作双核驱动发展战略，对整车板块采取“两优一稳一突破” 。 “两优”做大做优广汽本田和广汽丰田，打造合资一流企业，发挥世界级别专业技术优势和品牌影响力，将广汽30打造成国内汽车市场具有鲜明特色的专业品牌。 “一稳”采取稳中求进的策略，打造差异化新优势，持续推进品牌向上，在智能网联汽车发力加快突破。
三是创新发展移动出行。顺应共享化发展趋势，广汽立足于大湾区面向全国的核心策略，聚焦打造大湾区移动出行的定位。着力拓展移动出行细分市场，探索提供“最后一公里”的解决方案，为新能源汽车、智能驾驶等，新产业、新业态发展搭建全新平台，融入智慧城市和交通，构建领先出行服务新生态。
第四，构筑整车板块发展的核心零部件体系。第一，自己干。聚焦核心技术自主研发，正在自主研发电池，能量密度达到257瓦时每千克，氢燃料电池正在研发开展，计划小批量试行；第二，一起干，抓住新机遇，做好汽车趋势，通过合作、联盟发展，加快布局发展智能网联、电子电车等架构软硬件新兴业务，塑造零部件板块长期竞争力