卡车之家|三一重卡是如何打响自己名号的？未来又将怎么发展？【卡车之家原创】从上市到现在

【卡车之家原创】从上市到现在，三一不仅收获了数万台订单，同时也让这个行业记住了，有一个新的品牌叫三一。从用户的角度来看，三一重卡就是一条鲶鱼，用三一董事长的话来说，三一重卡是其他车企眼中的魔鬼，是用户心中的天使。那么，三一在如此短的时间内火起来，是什么原因呢？
打造一个卖点用一款大卧铺营造影响力

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说到三一的产品，你肯定第一时间想到三一的第一款车，也是行业内第一款量产的超大卧铺的车型。虽然配置很一般，国内保有量最大的动力链，一个平平无奇的驾驶室，甚至是非常塑料的内饰。

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但是三一很疯狂的给这款车设计了一个超大的卧铺，而且是不用额外拓展的，直接就是在车里面放了一张真正的单人床。同时给取消了上卧铺，变成了几个储物箱，这一大胆的设计在行业内也是褒贬不一。

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超大的卧铺迅速成为三一卡车的一个标签，也是三一卡车最大的一个卖点，凭借双人床这一称号，三一卡车迅速在业内走红，成为卡友心中的“神车” 。每一次在路上遇到三一卡车，总想上去看看到底卧铺有多宽，号称双人床的卧铺到底实不实用。
用成本价俘获散户不到30万的售价真香

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有了卖点，还要有一个合适的价格，不然就算产品再好，卖点再多，如何价格过高，依然不够打动用户，那么新出来的车卖多少钱合适呢？三一本着打市场不赚钱不亏钱的原则，把所有的车都成本价出售，第一批500马力、法士特变速箱、汉德车桥，以及超大卧铺的车型，价格不超过30万元。

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同配置的其他车型，价格都在33万元以上，三一利用中间的价格差受到了客户的青睐，毕竟三一的目标用户群体还是以散户为主，价格还是大家最关心的一个点。不到30万元就能买到一个配置不错的牵引车，就算是一个新产品，大家也会看在钱的份上试一试。

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而后的其他版本，三一也是采用这样的策略，以价格方面的优势来吸引用户的关注，最后达成成交。另外三一在销售模式上也进行了调整，大部分都是采用线上销售的模式，这也是三一为什么可以做到低价的一个原因，省去了中间的环节。
董事长是“网红”拉近用户与厂商时间的距离

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与三一产品齐名的还有三一重卡董事长梁林河，不管是在那个场合和平台上，三一董事长梁林河总是给大家一个很亲切的印象。一个厂商的董事长亲自给自己的产品代言，并且针对卡友的问题一一回复，给用户一个非常踏实的感觉。
不管是新产品亮相，还是产品有质量投诉，梁林河总是第一时间和卡友交流，拉近卡友与厂商之间的距离。正是因为这种行为，大家才会认为三一卡车是一个务实的企业，是一个以用户为中心，想用户所想的车企。
敢于承诺售后服务让用户安心三一卡车作为一个行业新人，有了卖点，有了合适的价格，但是没有完整的售后体系怎么办？针对于此，三一卡车在售后方面做了众多承诺，比如免费帮助客户更换有问题的零部件，不管是什么原因引起的问题，三一都免费进行维修和更换。