汽车葫芦圈|比凯美瑞高级，还看啥帕萨特！，最超值的合资B级车！比雅阁长在国内

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在国内，我们常常能够听到“得B级车者得天下”这样的言论，尽管这句话或许有些夸张的成分在里面，但也确实反映了当下中型车对于车企的重要性。从某种程度来说，中型车可以看作是各车企品牌力和产品力集中展现的最佳舞台，也因此，几乎所有的合资品牌都会在自家的中型车产品上煞费苦心，例如我们熟悉的“日系三杰”、“德系双雄”以及君威、君越等美系车型。
然而，随着第十代索纳塔在国内正式上市后，由日系、德系、美系品牌在国内中型车市场所构成的三分天下，极有可能会因此被一举攻破，这是因为，第十代索纳塔不仅仅是一款主打高颜值的中型轿车，更是一款性价比超高，且十分具有购买价值的车型。

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当然，凡事都要说事实讲道理，口说无凭没有任何意义。因而接下来，葫芦侠也会把第十代索纳塔和目前市面上十分畅销的中型轿车凯美瑞、帕萨特这两款车做一个综合对比，届时，你就会明白为什么第十代索纳塔是目前最值得购买的中型轿车了。
比设计，第十代索纳塔躺赢！
作为一款中型车，设计对其的重要性可谓是不言而喻，若是能拥有一副让人一眼记住的高颜值外观，往往也更容易打动消费者。
凯美瑞和帕萨特进入中国市场时间较早，因此在知名度上还是具备一定的优势，具体到车型上来说，第八代凯美瑞抛弃掉多年来的中庸化设计，转而大走运动风格，夸张的中网格栅与引擎盖上的肌肉线条，乍一看还有点儿运动范儿，但葫芦侠对这种设计稍微持有保留意见，因为对于一款商务舒适型的中型轿车而言，第八代凯美瑞至少在营造年轻化这一点上，有点儿矫枉过正了。

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相比之下，帕萨特会显得更稳重一些，修长大气的车身搭配上简约、扁平化的设计，无论是商务感还是时尚感，都显得恰到好处，只不过帕萨特在整体设计上依旧过于板正，这对于年轻人来说就不那么友好了。

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事实上，第十代索纳塔就是一款十分照顾年轻消费者的中型轿车，整车采用了SensuousSportiness(感性运动)设计理念，说人话，整车造型极具流线型，大量时尚线条元素的加入，也带来一种强烈的设计质感。

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整车前格栅采用大胆的前瞻性设计元素，宽大的前格栅向两侧延伸，搭配多曲面的保险杠造型和导流气帘的运用，强化了层次感和运动感，细节之处尽显潮流美感。
这种美感还延续到了车身侧面，车顶线条由前风挡上沿绕过C柱延伸至尾翼，呈现溜背式造型。车尾贯穿式的LED尾灯，采用现代家族化设计元素，呈现“C”字造型，在夜间行驶时辨识度相当出彩。

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可以说，第十代索纳塔是目前中型车市场上最具运动时尚感的车型，尤其是优雅的溜背设计能够很好满足年轻人在颜值上的需求，与此同时，精妙绝伦的外观造型，又不失大气和气场。

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第十代索纳塔尺寸超帕萨特，你敢信？
消费者购买中型轿车，除了需要能满足自己对于车辆气场、面子上的诉求，同时空间也是一个无法忽视的衡量维度，尤其是在国内“以大为王”的消费观念推动下，那些空间表现低于市场平均值的中型车，往往不会有太好的销量结果。