竞技体育大爆发|滴滴“稳”中求胜，宣传片拍成“惊悚片” 司乘始终都是网约车平台的核心价值

司乘始终都是网约车平台的核心价值，没有司乘安全做后盾，一切都是空谈。对于这一点，或许没有任何网约车玩家有如
滴滴
一般刻骨铭心的体验，也正是如此，滴滴似乎正在将安全做到极致。

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安全玩出新花样
为了提升司机的安全驾驶意识，滴滴近日拍了一支惊悚风格的安全宣传片来教育司机不要疲劳驾驶，试图用微电影的方式把安全驾驶观念植入司机心中。这一次，滴滴“剑走偏锋” ，在司机安全教育上玩出了新花样。

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虽然对于网约车行业而言，司乘安全至关重要，但人们往往更加关心乘客安全，尤其是2018年的两起顺风车乘客遇害案之后，保障乘客安全自然更受瞩目，而广大司机似乎坐上了“冷板凳” 。
在滴滴“Allin安全”的日子里，保护用户隐私等一系列保障乘客安全的措施密集出台，全方位消除风险和漏洞。痛定思痛的滴滴，在乘客安全方面呕心沥血。
一场旷日持久的安全大战，滴滴“脱胎换骨” ，有了重启顺风车的底气，而结果也没有让滴滴失望。在半年多的试运行期间，滴滴顺风车未发生刑事及治安案件。
滴滴对于乘客安全的保障力度及成效有目共睹，但网约车不只有乘客，还有司机，或许有人会认为滴滴的安全重心全都集中在乘客身上，对司机有些“冷落” 。事实果真如此吗？答案是否定的。
为让司机避免疲劳驾驶，滴滴将安全宣传片拍成了“惊悚片” ，可谓用心良苦， “司机的命也是命” ，谁还敢说滴滴“怠慢”了广大司机。
在提高司机的防疲劳驾驶安全意识这件事上面，滴滴挖空心思，不断尝试新的方式。拍微电影并不是唯一的做法，当系统识别到司机疲劳时，会以短信形式提醒司机的家人、朋友引导司机休息，亲情、友情或许更有效。
当然，无论是系统的提示，或是家人的提醒，远没有强制休息来的那么直接，这一点，滴滴先声夺人，甚至是开行业先河。
据滴滴首席出行安全官侯景雷介绍，滴滴平均每天有6000人次司机因触发疲劳驾驶被强制下线休息至少6小时，有超过17万人次司机被强制下线休息至少20分钟。如果任这成千上万的司机疲劳驾驶，后果难以想象，滴滴一招防患于未然。
事实上，早在2017年滴滴就开始试行《滴滴网约车驾驶员防疲劳驾驶规则》，经过2年多的优化迭代之后，于2019年6月正式向社会公布了这一规则。由此可见，滴滴很早就开始关注驾驶安全，只不过，不似乘客安全那般一石激起千层浪。
瞄准核心价值
从某种意义上来说，司机安全甚至比乘客安全有过之而无不及，仅从疲劳驾驶来看，就有可能诱发灾难性的后果，最终受害的自然是司乘双方。
尽管司乘安全在网约车行业的地位不言而喻，但网约车玩家们的目光，并不仅仅只是盯着“安全”这个主题。
作为网约车平台的两大主角及核心价值，司乘双方的点点滴滴，网约车玩家们都必须小心呵护，其中自然也包括滴滴这个巨头。
对于滴滴而言，或许首先需要解决用户增长。 QuestMobile近日发布的《中国移动互联网2020半年大报告》显示，滴滴出行月活跃用户数量（MAU）为7768万，这与滴滴的宏伟目标仍有一定的距离。

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滴滴总裁柳青在今年4月提出了“0188”计划，明确指出未来3年时间滴滴全球MAU达到8亿。从7768万到8亿，无疑是一大步，即使对于网约车“老大”滴滴而言，或许也非易事。