第二、缓拿地 。
在现金流出现紧张的情况下 , 过去一年时间 , 恒大也开始减缓拿地的步伐 。
第三、售卖资产 。
对恒大来说 , 虽然他们的负债比较多 , 但资产规模也非常庞大 , 恒大的资产规模接近20000亿 , 这里面包括土地储备 , 待销售房产 , 上市公司股权 , 厂房都是优质的资产 。
而作为烧钱大户的恒大汽车 , 更成为了恒大自救的重要方式 , 早在2020年9月份的时候 , 恒大就将恒大汽车部分股权转让给腾讯 , 云峰基金、红杉资本、滴滴出行等众多知名投资者 , 当时配售约1.77亿股 , 从而获得40亿港元的资金 。
但40亿港元相对于恒大汽车的巨大投入来说 , 明显是杯水车薪 , 所以恒大最近几天只能再次寻求新的投资者 , 试图通过出售恒大汽车部分权益来换取现金 。
看到恒大这波操作 , 很多人可能觉得恒大这是不是不行了?
实际上对于恒大这么大一个集团来说 , 他们可以腾挪的空间还是非常大的 , 不论是通过售卖资产还是通过外部融资或者引入战略投资者 , 都可以让恒大渡过难关 。
目前摆在恒大面前最大的困局就是如何让恒大汽车尽快量产 , 因为恒大汽车一直在不断烧钱 , 这对恒大整个集团的现金流会产生很大的影响 , 如果不能及时将前期的投入转化为现金回报 , 那恒大还有可能面临更紧张的资金局面 。
所以这次恒大打算出售恒大汽车部分权益 , 估计就是试图通过引入更多的投资者扩大恒大汽车的现金流 , 这有可能是为恒大汽车的量产做前期的准备 。
【恒大地产|计划出售恒大汽车部分权益,恒大正在积极自救】如果未来恒大汽车成功量产了 , 恒大这场自救运动说不定就告一段落了 。
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