流光|捷豹路虎李大龙：70年沉淀造就地表最强四驱车( 三 ) 相比于一些豪华品牌来说

全新路虎卫士搭载全球首创可自定义全地形适应反馈系统——路虎全地形管家。越野玩家们可以更精准地自定义车辆部分全地形参数，如调节动力总成系统、转向系统、差速器、牵引力控制系统等配置，充分享受专业极限越野乐趣。
全新路虎卫士所采用的四驱系统为全时四驱，并且拥有双速分动箱（扭矩放大功能）、中央差速器、后桥差速锁这样的硬核配置。还搭载第二代智能全地形反馈适应系统，最多可提供9种（8种地形及驾驶模式+1种涉水模式）模式，包括自动模式、舒适驾驶模式、草地/碎石地/雪地模式、泥泞地面/车辙地模式、沙地模式、岩石爬行模式、节能模式，以及新增的涉水模式，能够让驾驶者立刻将车辆调整到最适合当前路面的状态，非常省心并且高效。
关于优势我们要从几个方面来说，越野、动力是最为主要的。
就拿发动机来说，目前全新路虎卫士110车型全系搭载的是6缸发动机，在动力和驾驶感受上非常值得期待。另外在中大型SUV市场上，全新路虎卫士的外观辨识度极高，可以有效“治愈”消费者的审美疲劳。对于在77.8万-95.8万元预算之内，对车辆有着个性化要求的消费者来说，全新路虎卫士110绝对是价值感极高的不二之选。作为对比，牧马人目前在国内市场所售的车型全部为2.0T发动机，虽然价格上有着较大的差距，但是两者的目标群体其实是有一部分重合的，而卫士在动力上是完胜的。
其次是越野能力，这也是卫士优势最大的地方。比如卫士拥有双速分动箱，也就等于拥有了扭矩放大功能，即便是陡峭的岩石路面都很轻松，这也是牧马人的配置；卫士的后桥还拥有差速锁，能够增强脱困能力；至于涉水深度，路虎家族的高端车型更是有着无可比拟的优势，卫士的涉水深度在900mm ，这一数据甚至比原厂的牧马人还要出色。
再来对比两者之间的豪华程度，很显然。牧马人是一台纯粹的越野车，内饰简单而又粗犷，即便是才经历了换代也和豪华不沾边。卫士相比于上一代车型的内饰有了天翻地覆的变化，完成了从粗犷到豪华的转变，但是又保留了硬派越野车的一部分硬核元素在里面，并且两者之间毫无违和感。如果说全新卫士拥有硬派SUV当中最为豪华的内饰，一点都不为过。
最后，别忘了这么一台拥有如此强大越野能力的车型是一台豪华SUV ，它能够在公路上非常舒适的行驶， 6秒的百公里加速就算应对陡峭的盘山公路也是驾轻就熟。全新卫士是一台绝对全能的硬派SUV ，它能够从设计上打动你，然后再用强大的硬件来感染你。这就是全新卫士所要表的理念——它是一台全能的硬派SUV ，但是每一项能力都出类拔萃。
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