车家号|车重比马自达MX-5轻，这款T.50超级跑车非常酷，售价308万美元戈登·默里以创造迈凯伦F1而闻名

戈登·默里以创造迈凯伦F1而闻名，现在他推出了一款名为T.50的超级跑车。戈登·默里（GordonMurray）的T.50超级跑车搭载疯狂的V12发动机，税前价格为236万英镑（约合308万美元），重量仅为2174磅（986KG）。其重量比已经够轻的马自达MX-5（2341到2403磅）还要轻。

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T.50超级跑车被设计成有史以来最纯粹、最轻、以驾驶者为中心的超级跑车，在迈凯伦F1的基础上进行了“尽可能的改进” 。

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T.50超级跑车由定制的3.9升V12发动机提供动力，最大输出功率为654hp（488kW/663PS）和344lb-ft（467Nm）的扭矩。它是自然吸气的，由Cosworth（考斯沃斯）建造。匹配Xtrac六速手动变速器。

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该发动机被设计为“世界上转速最高，响应速度最快，功率密度最大，最轻的V12” 。它的转速可提高到12,100rpm ，仅需0.3秒即可从怠速转为红线。

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Cosworth：1959年，麦克·考斯汀和凯斯·德克沃斯创办了一家引擎公司，并各取了自己名字的一部分组合在一起作为公司的名称——考斯沃斯。在二十世纪六十年代，考斯沃斯在福特汽车公司的支持下，以制造工艺精良、性能非凡的比赛用引擎而享誉赛车界。

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外观上看， T.50超级跑车装有一对受F1启发的LED大灯，还有一个灵活的挡风玻璃，可以和车门、发动机罩一起向上打开，车门的设计与玻璃天窗呼应，但最引人注目的特点是车顶式进气道，它为V12自然吸气发动机提供空气。

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其它外观包括流线型碳纤维制成的车身，通风的后饰板和大型扩散器。该车型还具有3D尾灯和19/20英寸合金轮毂，并配备MichelinPilotSport4S轮胎。配备的高性能制动系统，配有六活塞卡钳， 14.6英寸（370毫米）碳陶瓷盘，四个活塞卡尺和13.4英寸（340毫米）的制动盘。

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但是，该车最独特的功能是其后置风扇，看起来就像在Batomobile上可以看到的一样。多叶片风扇是一个独特的功能，戈登·默里汽车公司（GordonMurrayAutomotive）表示，它有助于将阻力降低12.5％，并为汽车的输出功率增加约49hp（37kW/50PS）。如果这还不够的话，风扇会在制动模式下缩短制动距离并将下压力提高多达100％。

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T.50超级跑车还拥有极高的空气动力学性能，配备动态后扰流板和主动式车身底盘。还有六种气动模式，分别称为自动，高下压力，流线型，制动，测试和V-MaxBoost 。后者旨在实现最佳性能，并将汽车的输出功率提高到690hp（515kW/700PS）。

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与F1一样， T.50的中央驾驶座椅两侧各有一个乘客座椅。为了适应这样的布局，这款车避开了传统的中控台，并在驾驶座椅右侧配备了“浮动”中控台。它配备了钛制换挡器和信息娱乐控制系统。