直升机|双旋翼直升机的鼻祖：YH-16“运输者”直升机，一次可运40人！直升机

文章图片

文章图片
在世界军用直升机领域，双旋翼依然是高不可攀的巅峰。目前世界上掌握双旋翼技术的，只有美利坚独一份。而美利坚第一款双旋翼直升机，诞生的年代比我们想象中还要早，这就是1950年出现的YH-16“运输者”活塞式双旋翼直升机。
我们已经无法确认，美利坚的直升机技术是自己研发的，还是从德意志得到的战争遗产，我们只知道在二战结束之后，美利坚的多家航空公司的直升机技术就有了肉眼可见的进步。二战结束的第二年，美军就提出了一款重型军用直升机的研究计划，竟然要求这款直升机有13吨的载运能力，可以吊挂装甲车和医疗车等等，这在当时几乎是不可能实现的指标。
Piasecki公司就在1950年研究成功了美利坚第一款双旋翼直升机，这就是YH-16“运输者” 。它刚一登场，就震撼了所有人。整个直升机的长度接近24米，宽度接近3米，看上去就像一个带着两个旋翼的集装箱。两台惠普的活塞式发动机为它提供动力，两个直径达到25米的螺旋桨，为直升机带来了磅礴的动力。
【直升机|双旋翼直升机的鼻祖：YH-16“运输者”直升机，一次可运40人！】
在当时，活塞式发动机已经落伍了，但它竟然驱动了人类直升机发展史上的杰作。虽然它没有达到美军的目标，载重量只有6.3吨，但它已经足以一次运输40名士兵，或者3辆吉普车了。后来YH-16B换装了涡轮轴发动机，在行驶速度和续航方面更上一层楼。据说它的最快时速已经超过了266千米，航程更是超过了2300千米！
然而，一场发生在1956年的飞行事故，终结了YH-16继续发展的机会。但双旋翼技术却被继承下来，并最终发展成为种马直升机的大家族。大家怎么看？