东风风行|东风风行半年销量仅4.1万，唐竞的梦想又将“破灭”( 二 ) SUV|风行t5|乘用车|国产车

车型杂乱，缺乏核心技术
产品杂乱，产品更新慢，技术落后，是风行目前很突出的问题。
分析东风风行的产品可以看出，它们呈现出“多生孩子好打架”的特点，覆盖了轿车、SUV、MPV以及新能源车等不同细分市场，在售车型有10多款，但销量主要靠T5/T5L两款SUV以及中高端MPV——菱智系列撑起来，根据2019年数据显示，仅菱智和T5两款车型就占风行销量的93% 。不过这些车型与同类产品相比明显缺乏竞争力。
其中，东风风行自从将景逸X5、景逸X6升级换代为T5/T5L后，就对其寄予了厚望，但是，正所谓“打铁还需自己硬” ，如果车型出现重大问题，恐怕计划也只能成为吹牛皮了。
在2018年底，中国汽车技术研究中心公布了2018年度C-NCAP第四批车型评价结果，东风风行主力车型T5以63.2%的得分率排在最后一位， “喜提”2星。大家知道， C-NCAP测试被称之为“五星批发部” ，很少出现三星及以下车型，而东风风行T5的成绩，不禁让人质疑能不能买？
同时，配置丰富、动力强劲是国产SUV的一大特点，可风行T5的中低配车型竟然仅标配了双气囊，所使用的航天三菱的4A92型号1.6L发动机和东安三菱4J15T型号1.5T发动机与其他自主品牌SUV相比也没有优势，竞争力明显被“打骨折” 。可以看出，东风风行的产品策略过于落后，已经无法适应目前市场的需求。
此外，作为拉皮景逸X5的车型，风行T5还因为品控质量问题不断被车主投诉。在相关的汽车质量投诉网站上，车主反映其存在怠速不稳、制动系统异响、发动机异响、前后桥悬挂异响、行车安全辅助系统故障等一系列产品质量问题。时至今日，曾经高呼\"军工品质\"、\"本田底盘\"、\"萨博团队\"的东风自主还剩多少品牌力，实在难说。
可以说，产品覆盖重叠、内耗严重，新车上市毫无章法，这种有数量没质量的产品布局广为诟病，成为销量下滑严重的原因之一。
全新SUV或又是“炮灰”
独立分析师张翔表示，如果风行不能够在高端品质方面有所突破，其市场规模将日益缩小。
近期，网传东风风行正在开发一款内部代号为“SX5G”的SUV车型。而SX5G研发代号很容易让人联想到之前已经上市的风行T5车型代号SX5F ，疑似基于同一平台开发。
从曝光的谍照来看，新车的造型非常夸张，尤其是车头进气格栅，神似玛莎拉蒂的大嘴。同时大灯采用了分体式设计，上方为细长的LED日间行车灯，大灯位于前杠两侧獠牙部位，新车车头看起来足够的犀利。
不同于最近大火的硬派SUV风格，这款风行SUV和福特锐际一样，采用了更趋轿车化的圆润动感轮廓。大尺寸的后部舷窗和一直包裹到车身侧面的后风挡，使得C柱比较纤细，也能够减小视线盲区。而风行SX5G支架式的后视镜结构能够看出与锐际的不同。
车尾部分隐约看出采用了当下流行的贯穿式尾灯设计， L型尾灯通过腰线与前大灯组相连接，未来感十足。双边4出大口径排气管也与玛莎拉蒂Levante十分相似，兼顾了力量感与柔美感，做到了迎合大众审美的同时亦彰显了年轻人喜爱的动感个性。
内饰同样新意不大，为贯穿式双屏设计，搭配炮筒式出风口，与奔驰全新GLA等产品相似。动力上大概率采用1.5T发动机。
随着市场竞争逐渐加剧，如何让消费者认可是车企生存下去的根本所在，而对于东风风行而言，这款全新SUV可能又是“炮灰” 。
毫无疑问，都2020年了还想着\"山寨\" ，消费者能答应吗？如今国人的消费观念已经进步很多层级，虽然依然注重颜值，但是更在意知识产权、原创设计以及产品品质。当下，开\"山寨\"没面子已经扎根于消费者心中。没有技术创新，一心\"山寨\" ，当然入不了国人法眼。风行这样的车型也注定不会被消费者所接受。