奔驰GLE|探店林肯飞行家：意向客户对比过GLE、X5，成交价超60万( 二 ) 亚伯拉罕·林肯|林肯飞行家|宝马X5|豪

再者就是，排面！
5080*2022*1759mm的长宽高， 3025mm的轴距，再搁上力量感突出的美式豪华画风，杵在那，气场跟着驰GLE ，宝马X5比起来，嘿！有过之无不及呢。
BBA的内饰设计备受认可，可真分别进了飞行家、GLE和X5车内，这内在的氛围感，豪华感和精致程度，你能各自给它们打几分？在笔者看来，林肯这一代的内饰设计绝对不输任何豪华品牌，包括大家公认奢华的奔驰。（请各位不偏不倚，公正的评价）
（图：飞行家四驱行政版）
【奔驰GLE|探店林肯飞行家：意向客户对比过GLE、X5，成交价超60万】（图：GLE450 4MATIC豪华型）
（图：X5 xDive40i 尊享型M运动套件版）
这里其实就又会回到我们前面所说的部分消费者追求的个性化，差异化体验，设计精致豪华又耳目一新，林肯品牌这一代的内饰设计真的很给人好感。
当然，笔者认为一些细节上的设计体验，或也是给消费者带来好感或满足个性的地方。林肯很擅长做一些按钮的机关设计，最经典的莫过于按钮式换挡，而在飞行家上就延伸了按钮式的内外车门锁......每一次开关门的体验真的挺特别。
当然，作为本土化之后豪化车，飞行家的价位很高，高到已经可以买进口的GLE和X5了......
等等，不到60万根本买不到GLE和X5这俩车起售都要70万，然后还是2.0T的版本， 3.0T的起码要75.99万（X5 xDive40i M运动套件版），那飞行家都到顶配的总统版（75.98万元）。
这里其实涉及的就是性价比，或者同位体验，能到中高产阶级，还真不是人傻钱多，人家讲究着呢。
70万级的奔驰GLE和宝马X5配置着实不低，但却不能带来全套安全辅助驾驶系统、可变式悬架系统、主动降噪+28个扬声器的Revel Ultima 3D音响系统、30项前排座椅调节、可加热通风按摩的前排座椅、可加热通风的后排独立座椅、后排娱乐系统、更宽阔更有实用性的六座以及3.0T+10AT动力组合。
这些体验一方面是日常实用性，舒适度以及同位性价比的体现，一方面则是作为大尺寸高端豪华SUV或者说中高产阶级的牌面。
此外，作为与全新福特探险者的同平台车型，本土化的飞行家，在零部件及后期保养的成本与时间周期上，也相比皆为进口的同级竞品都更有优势。
总结：即便找到了飞行家好行情的依据，依然令笔者震惊，震惊当下高端汽车的消费者们对于差异化追求的开放程度，对于新品牌新车的宽容程度，以及对于汽车消费的理性程度，给予了飞行家这个最贵“国产车”足够的展现空间。
当然，始终离不开的还是产品及品牌本身，依托林肯独有的品牌文化，借助合理的定价，出色的设计和足够厚道有牌面的内容，满足到部分中高产阶级对于个性化、差异化、精神文化以及同位体验的需求。