为什么这些优势没能催生东风自主乘用车事业做大做强？
“首先还是机制的问题 ， 造车需要砸钱、打破架构 ， 如果自己任期内看不到回报 ， 领导人意愿可能就会不强 。 无论一汽红旗还是长安汽车 ， 都能看到领导人毕其功于一役的决心和投入 ， 但东风汽车的自主乘用车既没有大投入 ， 也没有一张蓝图绘到底、一任接着一任干的战略定力与决心 。 ” 东风汽车一位离职的管理层人士说 。
岚图的诞生 ， 进一步加剧了东风自主事业单元的担忧 。 7月27日 ， 东风汽车集团股份有限公司（00489.HK）发布公告称 ， 拟在深交所创业板上市 ， 募集约50亿元资金用于全新品牌高端新能源乘用车项目、新一代汽车和前瞻技术开发项目、数字化平台及服务建设项目、补充营运资金 。
“新能源汽车项目的资金需求量特别大 ， 对岚图的投资会不会挤兑其他自主乘用车单元的资源和发展空间？” 东风汽车一位离职的管理层人士说 。

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