互联网|三次创业的李想：那个走了狗屎运的电动汽车厂厂长？ |中年|创业|

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作者：任尚坤
来源：商业人物（ID：biz-leaders）
若不出意外，今晚（7月30日），理想汽车将登陆美股纳斯达克。理想汽车是李想的第三次创业。他现年39岁。今天，他收获了他的第二家上市公司。
李想高中毕业下海，曾与茅侃侃、戴志康、高燃等一起被媒体打上“80后创业代表”的标签。而现在，则只剩他仍站在创业一线， 20年过去，其犀利和棱角似乎并无太大变化。
李想推崇杰克·韦尔奇，准确讲是推崇后者“赢”的理念及行动。他并不大喜欢面对媒体，惯于通过博客和微博记录个人工作与生活、传递观点和态度。你从中约略能看到一个小愤青李想、个性鲜明李想，还有自称走了狗屎运李想。
贵人
就在赴美IPO招股书曝出来的前一周，理想汽车刚刚拿到5.5亿美元D轮融资，美团领投其中5亿美元。弹药，是造车的必要不充分条件。去年8月，理想汽车的C轮5.3亿美元融资由美团创始人王兴个人领投2.85亿，美团旗下龙珠资本出资1500万美元。

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美团副总裁王慧文曾表示，对造车新势力信心爆棚。
有媒体文章以“贵人”来描述王兴与李想的这段合作关系。但就目前看，要讲对李想20年创业及成长起到真正“贵人”作用的，非薛蛮子莫属。
薛蛮子是UT斯达康创始人，做过中国电子商务网8848董事长，也是知名天使投资人。对于李想，他是给钱、给物、给资源，他还改变了李想对待投资的观念。更重要的，他多次发挥桥梁作用，并常在决定企业生死的关键节点出手，帮助李想控制局面。
李想从1999年开始做个人网站《显卡之家》。 2000年个人网站转成*** 。这是他首个创业项目，一家中文IT网站。 2004年，李想与合伙人樊铮着手***转型，做汽车业垂直媒体网站“汽车之家” 。 2005年6月，汽车之家正式上线。
二次创业前，李想和樊铮都没拿过任何外部投资。汽车之家就一直在***内部运作。汽车之家赔钱， ***盈利，团队心态极不平衡。李想决定分拆。薛蛮子成了汽车之家的首位投资人。李想则借用薛的人脉搭建起了汽车之家的整个管理团队。
2007年，经薛蛮子引荐的海归精英秦致出任汽车之家CEO 。秦致回国后，最先在蔡文胜的265网站做过一段时间首席运营官。薛蛮子是265的天使投资人。李想后来评价秦致是名副其实的汽车之家三个创始人之一， “因为汽车之家的企业文化是秦致来了以后建立的，在此之前，汽车之家只有基本的产品和用户运营，还有特别离谱的拼劲” 。
但李想并没提到令他痛苦的那件事。 2008年金融危机，李想同时遇到三个麻烦：汽车之家缺钱，资金链几近断裂且融资受阻；***的A股上市计划破产；汽车之家继承了***的股权结构，以元老邵震为首的中小股东“逼宫” ，企图通过董事会罢免李想。
邵震是李想还在老家石家庄做个人网站时就加盟的老人，曾协助他开拓了北京市场并实现***的商业化。李想当初为招人，给了不少员工干股，以至于此时他无法左右董事会。
好在职业经理人出身的秦致跟老江湖薛蛮子，都是化解矛盾的高手。最终，以外部股东薛蛮子的强势出面和邵震的退却收场。接着，薛蛮子给李想牵线了海外投资商澳洲电讯。
澳洲电讯要求51%控股方式进入汽车之家。 2013底汽车之家在纽交所上市，李想仅持5.3%股份，有人说公司卖的太亏了。
但李想知道，当初澳电入局摆在他面前的不是公司估值50亿美元或2亿美元，而是生死抉择。