汽配|郑州天荣汽配城外迁，涉及1300多家商户！11家承接地掀起抢人大战( 二 ) 郑州|汽车|人才争夺战

【汽配|郑州天荣汽配城外迁，涉及1300多家商户！11家承接地掀起抢人大战】
【天荣的巅峰时代】
开业两年，市场即遭遇商户大面积撤场，天荣萎靡不振。 2006年12月，意难平的天荣将南部区域托身“灯饰巨头”金泰成，做的依然是金泰成拿手的灯饰。
真正醒悟过来掉转身改做汽配，已经是开业4年之后，思念系闯入了天荣视野。 2009年夏天，思念系背景的上市公司中部大观收购天荣，并在2010年正式更名为“天荣汽配城” ，中鑫之宝、汇泰等大户纷纷入驻。借助外部力量，起死回生的天荣走向了星辰大海。
真正让天荣一铺难求的是在2016年，当年马李庄汽配车饰广场外迁，商户纷纷涌入天荣寄身。
鲁先生就是其中一家商户，他眼睁睁看着天荣一楼月租金由刚搬入时的65元-80元不等，涨到100多元。
21世纪第二个十年后半段，郑州汽配市场才迎来姗姗而至的天荣时代。它集中了配件、饰品、汽修、保养、二手车、整车在内的汽车全产业链，跃升为全国汽配业龙头市场。于最巅峰时，天荣却不得不忍痛离场。
回顾天荣激荡一生，业内出现了两极化评价。赞同者认为，它帮助数以百计的商户完成财富进阶，承载了社会底层商户凭借实干照样走至人生巅峰的梦想，促进汽配行业向上，并与这座商贸城市相互成就。
反对者则认为，天荣管理失序、物业强势，安全管理体系运行不畅，经营人员素质参差不齐，后期火灾频发，均是导致天荣最终外迁的根本原因。
【11家市场掀起抢人大战】
天荣时代宣告落幕，但故事还没完结。
围绕一千多家外迁商户，中牟汽车产业园、锦艺汽车智汇港、马渡亚邦汽配城、海燕汽贸园、华南城、格力汽车欢乐谷、桥北汽配城、商堡汽配城、汽配大世界、宏达车业广场、绿都汽车产业总部港……多达11家承接地市场展开激烈抢人大战。
战况焦灼。桥北汽配城零租金杀入，并针对马渡开通了点对点直达的同城摆渡车；锦艺汽车智汇港同样前期免租，并给予装修入驻现金补贴。
部分商户搬到位于马渡的亚邦汽配城，造成商铺紧缺，不得已蜗居在附近牛棚等临时建筑里过渡。有商户告诉河南商报记者，从亚邦市场方手里每平米20元起步价租的商铺，经过层层转手后，竟炒到50元-60元价格。
汽配商口口相传的一句顺口溜，验证了选择新市场的迷茫和无奈， “桥北说离天荣近，大世界笑了；大世界说生意好，马渡笑了；马渡说是承接地，中牟笑了；中牟说市场多，华南城笑了；华南城说实力强，锦艺笑了；锦艺说是智慧港，绿都笑了；绿都说小而美，欢乐谷笑了；欢乐谷说定位准，马头岗笑了；马头岗说大户多，海燕笑了；海燕说在等新市场，所有市场都笑了” 。
每家市场各有其优势。锦艺汽车智汇港、中牟汽车产业园、华南城，或为产权市场，或享受政策加持，且硬件最好，以稳定见长，可一步到位；汽配大世界、商堡汽配城、宏达车业广场为老市场，距离最近、配套成熟；此外，欢乐谷和亚邦同样未偏离北环汽配商圈；桥北市场跨越黄河天堑，不过租金低、场地大；海燕汽贸园距离天荣仅千米之遥，不过体量小，但也承接了部分商户。
【谁能笑到最后？】
“眼下，商户分散搬迁，基本上大方向分四个去处，两成去中牟，三成挤在大世界、商堡等老市场，还有三成去了马渡，还有一些大户去了锦艺。 ”一名商户这样讲述。
另外一名商户则持不同说法，认为去中牟的商户仅有数十户，去锦艺的200多户，迁往马渡的约一二百户。
“不少商户心理状态是，先挤到一起稳住，再图长远打算。目前都处于观望状态，但因为眼界、距离、成本、孩子教育、居住等各种问题，只是先暂时找了个栖身之所。 ”一名商户反映。