GDP增速，郑州为什么没有“转正”？今年的城市经济排位赛

每经采访人员程晓玲每经编辑杨欢赵云

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今年的城市经济排位赛，郑州称得上“话题选手” 。
比如，在青岛连续位居北方第三城20年后，郑州能否取而代之？时隔10年GDP再超长沙，中部第二城郑州是否坐得稳？……
【GDP增速，郑州为什么没有“转正”？】眼下，半年报出炉，郑州GDP5459.6亿元，同比下降0.2% 。经济总量在北方城市中排名第四，在中部地区排名第三。
把范围拉开，在24个万亿及准万亿城市中，西安、长沙、重庆、成都、合肥等中西部城市GDP增速均已实现由负转正， 10个经济负增长城市中，除了武汉，郑州是唯一的内陆省会城市。
与去年的年度经济数据相比，这样成绩显然不够理想。
不过在河南省社会科学院区域经济研究中心主任任晓莉看来，半年报并不能代表一座城市全年的经济表现。从惯常表现来看，郑州会在下半年集中发力追赶。
任晓莉预测， “2020年郑州GDP超过长沙悬念不大，同时追赶青岛的任务比较重，但二者差距肯定会越来越小，之后超过或者追平青岛不是没有可能。 ”

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图片来源：摄图网

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传统优势赛道“领跑”
今年一季度，郑州GDP为2469.8亿元，同比下降7.7% 。在第二季度强势拉回7.5个百分点的降幅后，才换来了仅下降0.20%的“年中成绩” 。
总体来看，上半年郑州经济回血，外贸进出口是主要助力之一——进出口总额完成1583.5亿元，增长13.7% ，总量和增速均居中部省会城市第1位。
众所周知，郑州是一座“火车拉来的城市” 。 20世纪初，因卢汉、汴洛两条铁路在此交汇，默默无闻的“郑县”一跃成为繁华商埠。
此后，随着铁路线不断拉长，并成长为京广、陇海两条全国大动脉，郑州逐渐坐稳“中国铁路心脏”的位置。
疫情影响下，沿海外贸经济受创，出口受阻，而郑州作为内陆经济枢纽，要素集聚能力显现。
今年上半年，郑州中欧班列开行539列，同比增长90.5% ，居中部城市第一名，集货范围已覆盖全国四分之三区域。
在航空领域，郑州的货运优势一样不容小觑，其与北京、上海、广州、深圳四个大机场集中了全国90%的国际货运量。上半年的数据显示，新郑机场完成货邮吞吐量25.51万吨，同比增长21.45% ，增速居全国大型机场首位。
具体来看，龙头企业对进出口的拉动作用十分明显。数据显示，仅1~4月，郑州富士康旗下企业已完成进出口788亿元，其中出口480亿元，进口308亿元。其进出口和出口总额分别占郑州同期外贸进出口和出口总额的77.5%和75.8% 。
但需要指出的是，在高质量发展这道核心命题上， “富士康依赖症”已经成为郑州不得不面对的尴尬。低端代工、毛利率低、发展后劲不足，随着城市升级、经济转型，这些弊端逐渐显现。
在此前发布的《郑州市2020年国民经济和社会发展计划》中提出，要加快郑州制造业高质量发展，落实制造业高质量发展三年行动计划，力争电子信息、汽车及装备制造等6大主导产业的规模占工业比重达到72%左右。
从上半年固投数据来看，郑州高新技术产业投资增长138.4% 。其中，信息传输、软件和信息技术服务业增长325.9% ，电子及通信设备制造业增长141.1% 。

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社消零增速全省第10
在目前已公布数据的全国重点城市中，上半年GDP比一季度回升幅度前十名分别为武汉、合肥、苏州、长春、沈阳、郑州、重庆、东莞、兰州和西安。
合肥、苏州为何能回暖最快？
梳理二者上半年具体经济指标可以发现一个共同点——第三产业增速领跑三次产业，且保持正增长，对GDP整体贡献突出。比如，合肥服务业增加值增速由一季度下降5.5%转为增长1.1% ，占GDP比重达63.7% ，直接上拉GDP增速0.6个百分点。
相比之下，郑州更多是依靠二产发力，其三次产业增加值增速分别为-4.2%、0.3%、-0.5% 。在投资方面，三次产业投资增速分别为19.3%、23%、0.9% ，比一季度分别回升13.8、12.9、8.7个百分点，三产回升幅度垫底。
此前，中国国际经济交流中心副理事长、全国人大财经委原副主任黄奇帆曾在《区域中心城市郑州的战略定位与发展重点》一文中指出，大省省会城市与本省的经济比例大体可以用“一二三四”四个指标来衡量。