华山论剑V|| 车企“中考”之合资篇：高光时刻会迟到，但不会缺席，汽车女记者( 三 ) 尽管延期了一个月

文章图片
第八代凯美瑞6月销量17268台，同比增长5% ，上半年累计销量75971台，稳居细分市场前列，其中2.5L和混合动力车型销量占比达到55% ， 20万元以上车型的购买比例超过57% 。
全新换代雷凌6月销量22576台，同比增长174%；上半年累计销量103866台，同比增长21% 。豪华版及以上中高配车型累计销量占比85% ，双擎混动车型累计销量占比22% ，实现高质量热销。
稳定、持续发力的“双丰” ，也成为日系车上半年销量超越德系车的头号功臣。
东风日产：
轩逸夺得单一车型销冠
东风日产6月销售新车111234辆，实现同比增长并占据6.7%市场份额；上半年累计销量为483425辆。
具体车型来看，新老两代轩逸依然是东风日产销量顶梁柱， 6月创下今年销量新高，达53761辆，同比增长了23.5% ，上半年，轩逸累计销量为208225辆，占东风日产总销量43% ，同时也是今年首款累计销量超过20万辆的轿车，拿下单月销量冠军及今年上半年销量冠军。

文章图片
除了轩逸外，天籁6月份累计终端销量为10254辆，同比增长27.8%；1-6月累计终端销量为44189辆，同比增长40.9% 。蓝鸟6月份终端销量为4599辆，环比增长61.8%；1-6月累计终端销量为17565辆。骐达6月终端销量为4623辆， 1-6月累计终端销量为26806辆。
SUV方面， 1-6月累计终端销量达成156530辆。 2020款奇骏6月终端销量为16133辆，环比增长5.5%；1-6月累计终端销量为69083辆。劲客6月终端销量为3584辆，环比增长33.3%；1-6月累计终端销量为15912辆。逍客6月终端销量为12375辆；1-6月累计终端销量为60067辆，牢牢占据了合资15万元区间的SUV霸主地位。
东风本田：
全力复工复产，新品稳步推进
东风本田6月累计销量为70776辆，销量同比下降4.1% ，但相比5月共计售出65534辆的成绩，东风本田已经有明显的回暖趋势。上半年，东风本田的累计销量为296975辆，同比下降18.6% 。
由于东风本田的工厂位于武汉，及主要供应链均处湖北的本田系企业，受到疫情影响明显更为严重，所以销量下滑是预料之中的事情。不过，根据最近三个月公布销量数据，东风本田销量已实现环比3次增长，涨幅分别为95%、19%和8% ，市场表现稳步回暖。与此同时， 6月东风本田思域销量再次突破2万，领跑本田车系，再次延续5月的强势表现。

文章图片
近日，东风本田推出全新CR-V ，新车将在外观及科技性配置方面有所调整，同时产品将定位于更年轻的消费市场。随CR-V迎来“年轻化”改变，或将为东风本田带来新的销量增长。
另外，东风本田思域两厢也将在7月上市，加上6月刚刚上市的UR-V ，新产品的推出，加上东风本田复产复工之后快速的恢复能力，相信将助力本田实现2020年155万销量目标的达成。
广汽本田：
销量为产品“实力证言”
广汽本田6月销量为83293辆，同比增长16.8% ，创下历史最高6月销量记录。旗下4款车型销量破万。其中，轿车、SUV矩阵双核心表现优异，轿车矩阵销量33121辆， SUV矩阵销量43902辆；SPORTTURBO动力阵营销量47775辆、SPORTHYBRID动力阵营销量15239辆，助推广汽本田上半年实现累计销量316765辆，逆市收官。
具体车型来看，第十代雅阁6月销量再度突破2万辆，达到21100辆，同比增长7.9%；上半年累计销量达81,447辆，在B级轿车市场累计市场份额中夺得冠军宝座。
皓影6月销量突破2万辆，创历史新高。其中，搭载第三代i-MMD混动系统的皓影锐·混动6月销量4519辆。目前，皓影品牌自去年11月底上市以来累计销量突破7万辆，迅速成为市场瞩目的“爆款”车型。