华山论剑V|| 车企“中考”之合资篇：高光时刻会迟到，但不会缺席，汽车女记者尽管延期了一个月

尽管延期了一个月，但2020年高考已经陆续放榜，优秀的考生们也开始收到心仪的学校的录取通知书——属于你的高光时刻会迟到，但不会缺席。
汽车市场也不例外。在7月20日举办的“中国汽车工业协会2020年中媒体沟通会”上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋预计，今年中国汽车市场整体销量降幅在10%以内。
中国汽车工业协会统计数据显示，上半年，国内汽车产销累计均超过1000万辆，分别为1011.2万辆和1025.7万辆，同比下降16.8%和16.9% 。从半年总体情况来看，疫情冲击给汽车市场带来的损失已经得到一定程度的弥补，尽管汽车产销累计整体仍为负增长，但汽车总体产销状况已明显好于预期。
但分化越来越严重，从上半年的数据来看，消费升级依然是大势所趋，品牌集中度也越来越高。根据乘联会发布的6月份销量前十车企排名，除吉利、长安两家自主品牌外，其余8家皆为合资车企。
这8家合资品牌中，一汽-大众、上汽大众、上汽通用仍稳居前三甲。其他依次为东风日产、一汽丰田、广汽丰田、广汽本田和东风本田。德、日系占据合资品牌销量的主流。此外，美系、韩系逐渐结束的下跌态势，开始触底回升。
值得一提的是，今年1-6月，日系车在华销售约为233.9万辆，而德系车约为213.6万辆，日系车以轻微的优势超过德系车，这是自2011年底日系车份额被德系车反超之后的首次逆转。
一汽-大众：
“一门三杰”乘风破浪
你大爷永远是你大爷。
一汽-大众发布的数据显示， 2020年6月一汽-大众旗下三大品牌的总销量为184587辆，同比增长5.3%；上半年实现终端销量87.42万辆，位列国内乘用车市场销量冠军。
其中，一汽-大众大众品牌6月的销量为102452辆，同比下降18.1% ，旗下的宝来、速腾6月销量突破2万辆，迈腾、探岳6月销量突破1万辆；2020年上半年，一汽-大众大众品牌累计终端销量为504793辆，同比下降22.4% ，已完成142.5万辆年度销量目标的35.4% 。

文章图片
一汽-大众奥迪品牌6月份的销量总计67888辆，同比增长15.5% ，其中奥迪Q5L和奥迪A6L两款车型6月的销量突破1万辆；上半年，一汽-大众奥迪品牌累计销量为301817辆，同比下降3.2% ，已完成70万辆年度目标的43.1% 。

文章图片
捷达品牌在短短一年的发展时间，取得非常出色的成绩， 6月销量为14247辆；上半年累计销量为67564辆，目前已完成20万辆年度目标的33.8% 。

文章图片
上汽大众：
单一品牌销量冠军
在疫情防控取得成效、车市回暖的背景下，上汽大众品牌在终端市场的表现强势复苏。二季度，上汽大众大众品牌终端交付358180辆，环比一季度劲增56.1% 。上半年终端交付量为587660辆，成为上半年单一汽车品牌销量冠军。
具体车型来看，上半年，大众品牌SUV家族共计交付200478辆。其中途昂家族共交付32762辆；途观L及途观L插电式混合动力版上半年共交付79254辆；途岳半年交付63457辆，同比增长41.0%；途铠半年交付25006辆，同比增长近5倍。

文章图片
大众品牌A+级以上车型累计零售交付372187辆，在品牌总销量中的占比提升至63.3% ，相较去年提升了5.5% 。其中，凌渡与全新一代朗逸（含两厢）半年共交付187061辆；B级轿车全新帕萨特及帕萨特插电式混合动力版共交付62854辆。