李想|造车5年终迎IPO，市值接近百亿美元，理想汽车登陆纳斯达克( 三 ) 车型|登陆|现有股东|上市|汽车|纳斯达

两年内仅靠一款车型如何打拼市场？
在谈及理想汽车IPO之后的发展时，贾新光告诉《每日经济新闻》采访人员，由于特斯拉进入中国，现在国内新能源汽车市场竞争格局剧变。在这场竞争中，比亚迪以新电池技术迎战，蔚来汽车实际上以全新的产品开发理念竞争，理想汽车必须立足于核心技术，加快交货进度，尽快达到经济规模。
陆源也表示：“理想汽车IPO之后还要看其技术过渡，如何从增程过渡到纯电。 ”此前，李想曾表示，理想汽车不是不发展纯电动，而是要等待时机。
值得注意的是，除了技术发展的问题外，理想汽车此前提交的招股书中还透露了其增程式电动汽车相关的风险。理想汽车方面表示：“我们车辆的设计和制造很复杂，可能包含潜在的缺陷和错误，这可能会导致我们的车辆无法按预期运行，甚至导致财产损失或人身伤害。 ”

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图片来源：每经采访人员张晓庆摄
据《每日经济新闻》采访人员统计，交付半年多以来，理想ONE共发生了8起质量问题，引发了“排放控制系统故障”误报警；因车辆的物流模式在交付用户前没有完成解除，导致在高速上无法加速；仪表显示动力电池故障，车辆在高架上停摆；仪表黑屏；刹车失灵；街头自燃等多起事故。
除了增程式技术的风险外，理想汽车在招股书中还透露，目前对单一车型的依赖也是其隐忧之处。按照规划，理想汽车计划在2022年推出一款全尺寸SUV ，并将配备新一代增程系统，而这也意味着未来两年内，理想汽车在售的只有理想ONE一款产品。
“在只有一款产品的情况下，就需要考验理想汽车的营销能力了。 ”陆源告诉采访人员，由于与特斯拉，以及蔚来汽车的潜在消费者有重叠部分，理想汽车需要在营销方面拿出新的“玩法”来吸引更多的消费者。 “总体而言， IPO将会是理想的新开端，但也有不少问题需要解决，未来走势值得观察。 ”陆源说。
每日经济新闻