塌方|川藏318最容易断路的地段，一路塌方落石不断，带你体验惊魂自驾( 四 ) 自驾|波密

它属于伯舒拉岭山脉，是怒江和雅鲁藏布江的分水岭。
过了安久拉山垭口后，也就由怒江流域进入到传奇与神话并存的雅鲁藏布江流域了。
垭口上不时见到驴友们冒着雨雪奋力骑行的身影。
快到然乌镇时，又开始堵车。
准备进加油站加油，继续前行。
原本打算在然乌待上两天，甚至想露营然乌湖边。因为之前二次到然乌湖，都给我留下非常美好的印象。
分享一张2011年9月4日上午九点，第一次自驾到然乌湖时拍的照片，湖面犹如一面大镜子，映照着远处的群山和蓝天白云，静谧而美丽。
这次天公不作美，看天气预报，之后连续几天然乌都是中雨或大雨，所以放弃了在此停留二天的念头，时间还早，准备继续前行，直奔波密。
人生路上，我们都会遇到无数个类似的情况：虽然喜欢，但必须重新选择。
只有学会放弃，方能获得自由。
如果十年前我不放弃所谓的事业，就不会有这后十年的潇洒自由，随心而行。
不放开手中握着的，就不可能抓起另一个。
不从一座山上下来，就不可能登上另一座山。
尽管放弃时会很痛苦，尽管选择时常常很艰难。
唯有勇敢抉择，才能继续前行。
16：30到达然乌镇。这是九年里第三次来到这里，也许不久的将来我还会再来，一切随缘。
今天见到的然乌湖，一改我之前见到的样子，天是灰蒙蒙，湖水也是灰蒙蒙的。
又遇山石滚落，小心通过。
17：00进入林芝地界。
林芝是西藏海拔最低的地方，平均海拔只有3100米，林芝茂密的森林植被，让这里的含氧量远远高于西藏其他地区。
林芝风景秀丽，气候湿润，被誉为“西藏江南” 。
前面应该是滚下来几个小时以上的落石，上面已经覆盖了厚厚的雪。
这几块滚下来的石块够大，如果被砸到可就惨了，赶紧加油绕过去，快速通过。
17：15通过米堆冰川门口。因雨雪天气缘故，景区不开放。
上图是2011年9月自驾到米堆冰川停车场时的照片，在一堆牛高马大的牛头车中间，我那辆小富康显得是那样的小巧。
记得当时周围几个藏族司机过来问我，这车托过来要多少钱？
他们以为这车是花钱请大货车托运到左贡或八宿的，不相信我是一路从成都开过来的，特别是觉得这二驱低底盘小排量的车能翻过觉巴山和东达山（当时这二座山的翻山路确实超级烂，一小时走五公里的路况），表示怀疑。我只好以笑回之。
通过泥石流危险路段。
17：25前方又开始堵车，这一堵就是近一个小时。
雪也越下越大，大片的雪花飘落在前挡玻璃上，几乎看不到车前盖。
18：20经过与现场的交警和武警交流，经过他们同意，把车开到拥堵车流的最前头。
下一步就是带头尝试着快速通过前方几百米大面积塌方路段，为后面上千辆的停滞车辆开道。
现场武警领导和交警反复给我们交待：紧盯住右前方山上的动态，快速通过这几百米的塌方路段，不要有任何的迟疑和停留。
看到交警挥手示意让我通过的手势后，一脚油门就窜了出去，很快就到了塌方的现场路段。
塌方现场，乱石林立，大小石块布满了路面。
我一边盯住前方右边山上是否有飞石滚落下来，一边紧握方向盘左闪右躲的避开路面上大大小小的落石。
通过了大塌方路段，之后路上不断的出现滚落下来的山石，看来今天这一路跟塌方落石是结缘了。
前方又遇到一处刚刚掉下来的大石块，对面的车辆也停下来在观察。
走不远，又有落石挡住了道路，前车司机冒险下车去搬石头，山上不时的还在往下落石头，我赶紧后退了几十米。