邢车博士|两厢的诱惑——思域Hatchback上市实事求是的说

实事求是的说，中国消费者对两厢轿车似乎不太感兴趣，目前车市中的两厢轿车也只有高尔夫、骐达、朗行，想找出第四款、第五款两厢轿车都难。
不过当传出东风本田将投产两厢版思域的消息后，消费者特别是年轻消费者叫好声不绝于耳，那么两厢思域为何如此受宠呢？

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千呼万唤始出来
7月27日，思域Hatchback ，既两厢版正式上市，可谓“千呼万唤始出来” 。
思域Hatchback推出4款车型，售价14.39万到16.69万元。

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外观上与三厢版的差异明显，造型更加运动，特别是车尾具备运动范儿，加之运动套件的使用，让思域Hatchback看上去充满活力。其中，前脸采用六边形的蜂窝状格栅，并在两侧加入了类似“獠牙”状=装饰。车身侧面营造出掀背造型风格。

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尾部配备两片尾翼，其中下尾翼与标志性的C型尾灯相连，提升了整体运动感；中置双排气管设计看上很美观。其整车尺寸为4517/1799/1434mm ，轴距为2700mm 。

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内饰与三厢版一致，两厢版取消了后排出风口，增加了后排座椅中间头枕、拉取式的后备箱遮物帘等。

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配置上有HondaCONNECT智导互联系统、HondaSENSING安全超感系统等，并且手动挡车型也会提供。其中， HondaSENSING安全超感系统具有主动巡航控制系统、碰撞缓解制动系统、预碰撞警示系统、交通标识识别系统、车道保持辅助系统。

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动力上与三厢版同为1.5T涡轮增压发动机，匹配6MT或CVT变速器。思域Hatchback在悬架、方向盘手感等方面都进行了重新调校，完全区别于三厢版。

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历史悠久的两厢车
【邢车博士|两厢的诱惑——思域Hatchback上市】思域问世至今已有48年历史，全球累计销量已突破2500万辆。

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特别是上世纪90年代的两厢版思域——EK9TypeR的诞生，风靡全球。之后的FK2、FK8TypeR接连打破纽北最速前驱记录，硬核成绩让一众超跑侧目；本月初，一抹黄色烈焰席卷日本铃鹿赛道，伴随着欢呼声，一个新的前驱纪录在东方诞生……关于“TypeR” ，类似的传奇故事足够说上三天三夜。而至于车头那枚“红章” ，则成就了无数车迷心驰神往的信仰。

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思域Hatchback的上市，满足了中国消费者对TypeR的崇拜。这款两厢轿车已经完全超越了“两厢”的意义，成为了汽车运动的代名词。也许有人认为它的售价有些贵，但是请不要忘记思域Hatchback可不是一辆普通的两厢车，只有试过你才有发言权......（部分图片源自网络）

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邢车博士工作室